Brauch mal eure Hilfe....

[Rocky]

Leute ich brauch mal eure Hilfe. Ja ja gleich heißt es wieder Frauen und Technik :-) Aber ich komm nicht so recht weiter mit meinem Problem. Angefangen hat es dass mein Moped bei der Fahrt plötzlich Leistungsverlust hatte. Über 2000 Umdrehungen nahm sie einfach fast kein Gas mehr an. Kam noch im Schneckentempo nach Hause. Jetzt ist es so das sie zwar mit Fehlzündungen anspringt, aber wenn sie warm ist geht sie aus. Hab schon Zündkerzen ausgewechselt, Zündspulen überprüfen lassen, Zündkabel gewechselt, Benzinsieb nachgeschaut und den Vergaser reinigen lassen. Aber das hat alles nix genützt. Hat einer von euch ne Idee was es noch sein könnte?

[Mucki]

Evtl. noch die Zündimpulsgeber , CDI , prüfen oder probehalber tauschen. Nur mal so als Erweiterung.

Laufen denn alle Zylinder mit ??

[MaxNeuber]

Hai Rocky,

was macht der Luftfilter denn so, ich mein außer Luft zu filtern? Bau den mal aus und lasse laufen.

Nur mal so als Erweiterung (Ohhh Mucki, sorry, DEin Spruch)

[pit]

Jo nach dem Luftfilter kann man schauen aber ausbauen und ohne wird wohl nix da läuft sie nur beschissen.

[Django]

Wie schaut der Tank von innen aus ? Hast zwar Vergasser gereinigt aber wenn der innen Rost hat hilft das nicht lange. Mach mal bei einem Vergasser unter den Ablass auf (halt ein Tuch drunter) und schau wie das aussieht. Wenn es eine Brühe ist, ist der Tank innen voller Rost. Benzinsieb ? Heist das du einen Benzinfilter drin hast ? Wenn ja mach den mal raus und versuch es ohne.

mfg Django

[juergen]

Hi,

übliche Macken sind Schwimmerkammerventile und Ventilspiel. Sollte man zuerst checken.

Bei Bedarf kann ich Dir helfen, bin tagsüber in Darmstadt und hab öfter Langeweile.

Gruß Jürgen

[mark]

Könnte sein, dass es am Impulsgeber liegt. Grad weil du schreibst "wenn sie warm ist geht sie aus" Die Kabel des Impulsgebers sind ständigem Ölnebel ausgesetzt und wenn der Motor warm wird, wird auch der Impulsgeber und dessen Kabel warm. Könnte gut sein das es am Impulsgeber selber oder an den Kabeln dieses Teils liegt.

Grüße, Markus

[waldi]

Ich würde auch auf elektrisches problem tippen, also cdi oder Impulsgeber.
zündspulen sind definitiv in Ordnung?

Karsten

[waldi]

Starte mal den motor und überprüfe die temperatur der Krümmer. Aber vorsicht, können sehr heiß werden! So kann man feststellen, welche Zylinder arbeiten und welche nicht.

Karsten

Hi,
so wie du das beschreibst könnte ich mir vorstellen das es mit den Ventilen
zusammen hängen. Ich will ja mal nicht hoffen das die Ventile verbrannt sind.
wenn den ventiledeckel runter hast musst mal schauen ob die schlepphebel schon an der ventilefeder anliegt.

[Rocky]

Also Tank ist in Ordnung derisses nicht

[Rocky]

Super vielen Dank erstmal an euch alle. Werde es mal mit Impulsgeber und CDI versuchen und hoffe mal stark das das Problem ist :-) Ach ja, die Zündspulen sind wirklich okay, hab sie bei Kawa durchmessen lassen.

[pafdaddy]

hi,

wie sehen deine zündkabel und die zündkerzenstecker aus bzw. wann wurden die das letzte mal gewexelt?
hatte letztes jahr identische probleme. nach ca. 20 min fahrt gings los mit leistungsverlust, zündaussetzern bis hin zum stillstand. die kiste 10 min stehen lassen und sie lief wieder super - allerdings nur für die nächsten 10 min, dann gings wieder von vorne los.
bei mir waren es korrodierte enden der zündkabel und der zündkerzenstecker. da hat`s wohl durch die motorwärme kontaktprobleme gegeben.

gruss

pafdaddy

[waldi]

Zündspulen durchmessen reicht nicht aus. Die widerstandswerte können ok sein,
und trotzdem kein Funke da.
kontrolliere mal die Temperatur der Krümmerrohre.
Am besten nassen Lappen dranhalten, wenns zischt isses warm.
Ich schätze, dass bei deinem Moped 2 Krümmer kalt bleiben.

Karsten

[Greif]

Hi Rocky,
check Deine Zündkerzen und die Kabel/Stecker nochmal,
evtl. sind eine oder mehrere defekt obwohls Neue sind.
Manchmal läßt die Qualität der Kerzen zu wünsche übrig.
Ich spreche da aus eigener Erfahrung.

Wie sieht denn das Kerzenloch des ersten Zylinder aus?
Evtl. Wasser drin???

Grüße Greif

[waldi]

Zündspulen durchmessen reicht nicht aus. Die widerstandswerte können stimmen
und trotzdem funkts nicht.
Kontrolliere mal die Krümmertemperatur. Am besten mit nassem Lappen.
Wenns zischt isses heiß.
Ich vermute, bei deinem Moped bleiben 2 Rohre kalt.

Karsten

[waldi]

@sigwart

Aber Ventispiel verschwindet doch nicht einfach so, während der fahrt!
Ist mir jedenfalls neu.

Karsten

[Alex]

Nicht??? Was machen denn die Ventile, wenn sie warm werden? Richtig, sie dehnen sich aus. Kalt kaum noch Spiel, warm dann nix mehr!


Also, die Tips hast Du jetzt:

- Ventilspiel kontrollieren
- Zündkabel und Stecker ( evtl. mal neu machen, wenn schon 20 Jahre alt )
- evtl. nochmal neue Kerzen rein, weil, wie oben beschrieben, auch bei neuen Müll dabei sein kann.

Alles weitere wie Spulen, CDI und Vergaser kannst Du nach diesen einfachen relativ günstig zu erledigenden Dingen machen.

Gruß, Alex

[waldi]

@alex,@sigwart
Ok, ihr könntet Recht haben.

@rocky
Also Ventilspiel auch kontrollieren!

Gruß Karsten

[waldi]

@rocky

Was für ein moped ist das eigentlich?

Gruß Karsten

[Rocky]

Zitat von juergen

Hi,

übliche Macken sind Schwimmerkammerventile und Ventilspiel. Sollte man zuerst checken.

Bei Bedarf kann ich Dir helfen, bin tagsüber in Darmstadt und hab öfter Langeweile.

Gruß Jürgen

Werd morgen mal das mit dem Impulsgeber usw. ausprobieren und wenns nicht klappt komm ich sehr gern auf dein Angebot zurück. Danke!

[waldi]

Ich tippe immer noch auf Zündung.

Karsten

[Patrick]

Ich spiel nur Bingo und tippe auf Pick-Ups und/oder Ventile und verschieb das Thema mal jetzt ins richtige Brett...

Zitat von Rocky

Leute ich brauch mal eure Hilfe. Ja ja gleich heißt es wieder Frauen und Technik :-) Aber ich komm nicht so recht weiter mit meinem Problem. Angefangen hat es dass mein Moped bei der Fahrt plötzlich Leistungsverlust hatte. Über 2000 Umdrehungen nahm sie einfach fast kein Gas mehr an. Kam noch im Schneckentempo nach Hause. Jetzt ist es so das sie zwar mit Fehlzündungen anspringt, aber wenn sie warm ist geht sie aus. Hab schon Zündkerzen ausgewechselt, Zündspulen überprüfen lassen, Zündkabel gewechselt, Benzinsieb nachgeschaut und den Vergaser reinigen lassen. Aber das hat alles nix genützt. Hat einer von euch ne Idee was es noch sein könnte?

Habe gestern meine Ventile eingestelt , das scheint mir ein sehr , sehr hilfreicher Tip zu sein !! Hatte da so einiges an Spiel .

Auch das mit dem Rostigen Tank hatte ich .
Tank von innen behandelt,gereinigt...

viel Glück , grüsse dede

[Ringo]

Zitat von Rocky

Leute ich brauch mal eure Hilfe. Ja ja gleich heißt es wieder Frauen und Technik :-) Aber ich komm nicht so recht weiter mit meinem Problem. Angefangen hat es dass mein Moped bei der Fahrt plötzlich Leistungsverlust hatte. Über 2000 Umdrehungen nahm sie einfach fast kein Gas mehr an. Kam noch im Schneckentempo nach Hause. Jetzt ist es so das sie zwar mit Fehlzündungen anspringt, aber wenn sie warm ist geht sie aus. Hab schon Zündkerzen ausgewechselt, Zündspulen überprüfen lassen, Zündkabel gewechselt, Benzinsieb nachgeschaut und den Vergaser reinigen lassen. Aber das hat alles nix genützt. Hat einer von euch ne Idee was es noch sein könnte?

Moinsen Rocky!

Das Problem kommt mir unheimlich bekannt vor!
Ich habe das bei meiner Alten auch.
Leider denke ich das Du einen Motor/Motorrad aus den ersten Jahren hast und nun deine Ventile einschlagen.
Wenn dem so ist, wird nach dem Einstellen, sehr schnell sich der Fehler wieder melden.
Das Ventile einstellen, wäre also meine erste Wahl, bei der Fehlersuche.
Schaden kann es nicht und ich denke da liegt der Fehler; läuft dann der Bock bleibt abzuwarten ob und wie schnell der Fehler wieder auftritt
( bei mir waren es ca. 300 km).
Kommt er schnell wieder ist Ventile tauschen angesagt!
Und frage nicht den Kawahändler der will min. 1000 Teuronen dafür haben
Ich hab mir damals kurzfristig eine Zweite zugelegt und mein altes krankes Schätzchen wartet auf rep.!