Welches Relais....

Hallo in die Runde....
Ich bin immer wieder begeistert, wenn ich mir hier Eure nützlichen Tips anlesen kann um meine Dicke am laufen zu halten... An dieser Stelle ein mal herzlichen Dank, insbesondere natürlich an Heiko aus Dortmund, der mir immer wieder (zu jeder Tages und Nachtzeit) mit Rat und Tat zur Seite steht.... ein wirklicher Freund!
Jetzt schraube ich aber schon seit ein paar Tagen an meiner 900R rum... und komme zu keinem Ergebnis!
Sie läuft super, macht richtig Spaß.... aber dann, nach einer Fahrt letzte Woche nach Bochum.... kochendes Wasser spritzt aus dem Ausgleichsbehälter ...
Nach Abkühlung nach Haus gefahren, während der Fahrt auch kein Problem (nicht zu heiß), am nächsten Tag Kontrolle, kein Wasser mehr im Behälter (schon aufgefüllt)..
Feststellung:
Ventilator läuft nicht, weder nach noch während der Fahrt.. aahha, Überbrückt, läuft... also nicht defekt.
Leitung zum Kühlerthemperaturmesser abgezogen und an Masse gehalten (Zündung aus dabei) ... kein Lüfter... Kabel vom Thermostaten abgezogen (Zündung an) und an Masse... kein Lüfter... also entweder sind die beiden Relais (oder eines) im Ar.... oder eventuell einer der Themparaturfühler..??!!
Habe allerdings... hüstel.... kurz vor Antritt der Reise nach Bochum am Sicherungskasten gewerkelt.
Habe ihn, da er etwas schief hing, abgenommen und dabei auf der Rückseite (oben links) ein Sechsfachstecker bemerkt, in welchen nur ein Kabel hineinging (blau-weiß, aus der Erinnerung). Dies Kabel war marode und fiel raus, habe den Sechsfachstecker abgenommen, den kleinen Kabelschuh herausgearbeitet und separat auf den Kontakt (oben links beim Sechsersteckplatz) eingesteckt....
Habe nun im Schaltplan gelesen, das der auch was mit der Gebläsesteuerung zu tun haben könnte.... Scheiße.....
Jetzt bin ich leider kein Fachmann in Sachen Elektro und hoffe mal, das mir jemand sagen kann "na Klar, ist das Relais unter der Verkleidung oder links neben dem Sicherungskasten (beide zuständig für Kühlwasser und Lüfter), das kannst Du wie Folgt prüfen".... mit anderen Worten, ich brauche....
Hilfe...

Danke schon mal vorab für euren Gehirnschmalz, welchen ihr jetzt für mich (Literweise) vergießt...

Jajajaja, ich weiß, ihr denkt, da ist genug zu geschrieben worden... soll er halt mal die Suchfunktion bemühen!
Das habe ich gemacht, vorwärts und rückwärts, aber so etwas spezielles nicht gefunden.
Ich habe bisher die beiden Thermostate ausgebaut und gereinigt.
Zumindest das 110er ist heil, habe es nach Alex Angaben (Batterieplus an Thermostat.... da leuchtet nichts) geprüft... wie kann ich das 95er am Kühler messen?
Wobei ich ja glaube das es mit dem Kabel an der Rückseite des Sicherungskastens zu tun hat... weiß dazu niemand was...??? Irgendwie scheint an der Anlage kein Strom mehr anzukommen.....
Vielleicht, und da bin ich wieder am Eingang, ist es ja auch eines der Relais.....
Nur Mut, teilt mir bitte eure Erfgahrungen und Meinungen mit...

Gruß Tom

[Alex]

Zitat von tom19602005

Zumindest das 110er ist heil, habe es nach Alex Angaben (Batterieplus an Thermostat.... da leuchtet nichts) geprüft...

Das war aber nicht ich, oder?? Weil ich wüßte jetzt nicht, warum man Plus an das Thermostat bringen sollte, zumal Du wohl den Temperaturschalter meinst.




Ich versuch's mal: Die weiß-blaue Ader kommt vom Sicherungskasten von der Gebläse-Sicherung, das ist die erste (nach dem freien Steckplatz ) von links. Das ist die Stromversorgung zum Lüfter. Da sind also +12V drauf. Diese geht in doppelter Ausführung auf das Gebläse-relais. Das ist das runde Eingepackte über dem Anlasserrelais hinter dem linken Seitendeckel links neben dem Sicherungskasten. Doppelt deswegen, weil zum einen mit der Sicherung das Relais selbst arbeitet und zum anderen der von ihm gesteuerte Lüfter-Stromkreis.

An diesem Relais-Stecker ist ein rot-weißes Kabel. Leg mal von da eine Drahtbrücke zur Fahrzeugmasse. Relais muß dabei eingesteckt sein. Der Lüfter sollte jetzt anspringen, egal ob Zündung aus, oder an.

Probier das erst mal, dann meldest Du Dich wieder.

Gruß, Alex

Zitat:
Zitat von 900R
Moin!
Hab ichs mir gerade selbst erklärt? Demnach müsste ja der 110° Schalter im Ar... sein???

Gruß Fabian

Jepp, hast Du! Der 110° Schalter ist put. Nimm mal ne 12V-Prüflampe, einmal + Batterie und einmal gegen den Schalter, wenn leuchtet, isser platt.

Gruß, Alex


Hi Alex
Freue mich von Dir zu lesen....
Habe schon einige recht intressante Einträge von dir ausprobiert, konnten mir immer gut helfen.
Ja, hast natürlich recht, meinte den 110er Temperaturfühler oben am Thermostaten... und ja, ich habe es so geprüft wie du es damals in einem Threat beschrieben hast (siehe oben)
Jetzt feue ich mich erst einmal über deine weiteren INFO`s und werde mich ans Testen machen, hatte mir gestern abend noch schnell eine Brücke gebaut mit einem Schalter, damit ich wieder mit meiner Dicken fahren kann...
Melde mich und teile mein Erlebtes mit....

Gruß Thomas

So, habe mich mal wieder mit unserem liebsten Hobby beschäftigen können....
Habe nach Alex Anleitung das rot-weiße Kabel überbrückt.... kein Lüfter....
Was nun.... Alex hilf...
Ich habe auch mal drei Bilder meines Sicherungskstens sowie des entsprechenden Relais angehängt, es gehen davon ab zwei blau - weiße, ein rot - weißes und ein blaues Kabel...
Habe, was den freien Steckplatz angeht, mitz der Beschreibung etwas Schwierigkeiten, bei mir ist der freie der zweite von rechts .. ist dann die ganz rechte oder die links neben dem freien Steckplatz gelegene Sicherung die Lüftersicherung (Relaissicherung)?

[Rüdiger]

hier das Schaubild des Kastens
Wobei auch auf dem Kasten eine Belegung angebracht ist

[Alex]

Zitat von tom19602005

So, habe mich mal wieder mit unserem liebsten Hobby beschäftigen können....
Habe nach Alex Anleitung das rot-weiße Kabel überbrückt.... kein Lüfter....
Was nun.... Alex hilf...
Ich habe auch mal drei Bilder meines Sicherungskstens sowie des entsprechenden Relais angehängt, es gehen davon ab zwei blau - weiße, ein rot - weißes und ein blaues Kabel...
Habe, was den freien Steckplatz angeht, mitz der Beschreibung etwas Schwierigkeiten, bei mir ist der freie der zweite von rechts .. ist dann die ganz rechte oder die links neben dem freien Steckplatz gelegene Sicherung die Lüftersicherung (Relaissicherung)?

Okay, fangen wir klein an: Hast Du eine Prüflampe oder ein Multimeter?

Der 1. Steckplatz von links ist im Serienzustand frei. Das ist die Absicherung für den Steckplatz, wo das schwarze Kabel da bei Dir drauf steckt. Du hast also irgendwo ein Steckdose am Mopped, nehme ich an? Die zweite von rechts ist im Normalfall auch frei. Diese Sicherungskästen sind, je nach Land, anders belegt. Ansonsten, wie Rüdiger schon schrieb, siehe Deckel von Deinem Sicherungskasten. Da dürfte bei der ersten Sicherung "FAN" stehen, glaub ich...

An dem Stecker vom Relais, hast Du da auf den weiß-blauen Kabeln Spannung? Wenn ja, brück mal von weiß-blau zu blau, dann muß der Lüfter anlaufen. Vielleicht ist einfach das Relais innen vergammelt. Hatte ich auch schon.

Hier findest Du übrigens noch den Schaltplan schön angemalt.

Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von tom19602005

Jepp, hast Du! Der 110° Schalter ist put. Nimm mal ne 12V-Prüflampe, einmal + Batterie und einmal gegen den Schalter, wenn leuchtet, isser platt.

Gruß, Alex


und ja, ich habe es so geprüft wie du es damals in einem Threat beschrieben hast (siehe oben)

Gut, das wäre dann okay, denn da steht nix von + an Thermostat oder Schalter. Da steht: 12V-Prüflampe. Deren eine Seite an +Batterie, die andere an den Schalter...

Gruß, Alex