Kompressionsmessung - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Grobi · 27.07.2015, 11:00

http://www.ebay.de/itm/9-tlg-Kompres...item5d4e931d3b
hi kann ich das Teil auch fur die 600er nutzen?
Hab leider hier bei mir nix gefunden bzw. Sau teuer und für ein mal (hoffe ich) wollte ich kein Vermögen ausgeben.

Kosak · 27.07.2015, 11:12

Das Teil habe ich auch. Qualität würde ich mit 3+ bewerten. Für die GPZ ist eigentlixh nur der feste Adapter mit der Gummispitze brauchbar. Die anderen bekommt man einfach nixhtwdicht.

tmike · 27.07.2015, 11:26

Hab das Teil auch, funzt.

Schraubst den passenden Adapter auf den Schlauch; dann umwickel ich das mit Isolieband, also dort, wo der Adapter am Schlauch geschraubt ist.
Dann den Schlauch, mit etwas Nachdruck, in das Zündkerzenloch drehen, dicht.
Durch das Isolierband läßt sich das ganze dann auch wieder gut rausdrehen, sprich der Adapter löst sich nicht vom Schlauch.

Grobi · 27.07.2015, 12:42

Jo danke schau noch mal ob ich mir hier um die ecke eins leihen kann wenn nicht werde ich mir das dann wohl bestellen

maverick316 · 27.07.2015, 15:30

Moin Kay,
hab das Teil auch, funktioniert. Im Grunde reicht aber auch das da:
http://www.ebay.de/itm/Kompressionst...d=400750222651

Gruss, Stephan

Grobi · 27.07.2015, 16:00

Moin stephan denke die 3 euro machen es nicht aus wer weiß wann ich es dann mal wieder brauche

fsx2010 · 27.07.2015, 18:58

Ich habe zwar nicht das gleiche Messgerät aber meis ist ähnlich. Ich schraube es in das Kerzengewinde handfest rein und konnte die Kompression bei meiner RX messen. Alle vier waren ca. bei 10,5.
Wobei ich nicht weiß wie hoch die Kompression im Neuzustand ist.

maverick316 · 27.07.2015, 21:06

Zitat:

Zitat von fsx2010@posteo.de

... Alle vier waren ca. bei 10,5.
Wobei ich nicht weiß wie hoch die Kompression im Neuzustand ist.

Moin, Namenloser :-)) ,
bei der Kompressionsmessung kommt es nicht so sehr auf den absoluten Wert an, sondern eher darauf, dass die Messwerte der einzelnen Zylinder möglichst auf gleichem Niveau sind, was nach deiner Messung ja der Fall ist.

Gruss, Stephan

c-de-ville · 28.07.2015, 10:22

interessant wäre noch ob der Motor warm war oder nicht.
Vollgas hast Du aber gegeben - oder?

Gruß c-de-ville

fsx2010 · 28.07.2015, 20:46

der Motor war kalt...und da die Werte auf allen Zylindern gleich waren ist mein Motor mit ca 75.000 KM noch in Ordnung

Gruss Micha

hightower · 28.07.2015, 22:25

Na ja, Kompression ist nur ein Part, der natürlich nicht unwichtig ist.
Aber ob ein Motor wirklich ok ist weiß man nur wenn man sich den gesamten Verschleiß angeguckt hat und sicher ist ob alle Lager und weitere Verschleißteile noch genug Restlebendauer haben.
Man sollte sich beim Motorchecken nicht nur um die Verdichtung kümmern.

27.07.2015, 11:00	#1
Grobi stellv. Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 28.07.2013 Ort: Hinte Alter: 59 Beiträge: 405 Renommee-Modifikator: 13	Kompressionsmessung http://www.ebay.de/itm/9-tlg-Kompres...item5d4e931d3b hi kann ich das Teil auch fur die 600er nutzen? Hab leider hier bei mir nix gefunden bzw. Sau teuer und für ein mal (hoffe ich) wollte ich kein Vermögen ausgeben. __________________ Wer bremst verliert!!! Es gibt nichts schöneres unterm Popo als ne GPZ!!!! Gruß euer Grobi

27.07.2015, 11:12	#2
Kosak Ninja-Member Platin Registriert seit: 17.10.2005 Ort: Neuenbrook Alter: 60 Beiträge: 2.166 Renommee-Modifikator: 26	Das Teil habe ich auch. Qualität würde ich mit 3+ bewerten. Für die GPZ ist eigentlixh nur der feste Adapter mit der Gummispitze brauchbar. Die anderen bekommt man einfach nixhtwdicht. __________________ Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > *Kosaks Moped-Biografie* und >*Kosaks Z1000J*

27.07.2015, 11:26	#3
tmike Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2001 Ort: Harz Beiträge: 277 Renommee-Modifikator: 26	Hab das Teil auch, funzt. Schraubst den passenden Adapter auf den Schlauch; dann umwickel ich das mit Isolieband, also dort, wo der Adapter am Schlauch geschraubt ist. Dann den Schlauch, mit etwas Nachdruck, in das Zündkerzenloch drehen, dicht. Durch das Isolierband läßt sich das ganze dann auch wieder gut rausdrehen, sprich der Adapter löst sich nicht vom Schlauch. __________________

27.07.2015, 12:42	#4
Grobi stellv. Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 28.07.2013 Ort: Hinte Alter: 59 Beiträge: 405 Renommee-Modifikator: 13	Jo danke schau noch mal ob ich mir hier um die ecke eins leihen kann wenn nicht werde ich mir das dann wohl bestellen __________________ Wer bremst verliert!!! Es gibt nichts schöneres unterm Popo als ne GPZ!!!! Gruß euer Grobi

27.07.2015, 15:30	#5
maverick316 Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.2010 Ort: Sinn Alter: 62 Beiträge: 194 Renommee-Modifikator: 16	Moin Kay, hab das Teil auch, funktioniert. Im Grunde reicht aber auch das da: http://www.ebay.de/itm/Kompressionst...d=400750222651 Gruss, Stephan __________________ Gestern noch standen wir am Rande des Abgrunds - heute sind wir einen Schritt weiter. "Don´t dream your life, live your dream" - Jo, mach ich, schon seit 50 Jahren und ich hoffe, ich wache irgendwann mal schweißgebadet auf. Ich weiss, dass die Stimmen in meinem Kopf nicht real sind, aber sie haben so wahnsinnig geile Ideen!

27.07.2015, 16:00	#6
Grobi stellv. Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 28.07.2013 Ort: Hinte Alter: 59 Beiträge: 405 Renommee-Modifikator: 13	Moin stephan denke die 3 euro machen es nicht aus wer weiß wann ich es dann mal wieder brauche __________________ Wer bremst verliert!!! Es gibt nichts schöneres unterm Popo als ne GPZ!!!! Gruß euer Grobi

27.07.2015, 18:58	#7
fsx2010 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 06.07.2015 Ort: Berlin Beiträge: 31 Renommee-Modifikator: 0	Ich habe zwar nicht das gleiche Messgerät aber meis ist ähnlich. Ich schraube es in das Kerzengewinde handfest rein und konnte die Kompression bei meiner RX messen. Alle vier waren ca. bei 10,5. Wobei ich nicht weiß wie hoch die Kompression im Neuzustand ist. __________________

28.07.2015, 10:22	#9
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	interessant wäre noch ob der Motor warm war oder nicht. Vollgas hast Du aber gegeben - oder? Gruß c-de-ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

28.07.2015, 20:46	#10
fsx2010 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 06.07.2015 Ort: Berlin Beiträge: 31 Renommee-Modifikator: 0	der Motor war kalt...und da die Werte auf allen Zylindern gleich waren ist mein Motor mit ca 75.000 KM noch in Ordnung Gruss Micha __________________

28.07.2015, 22:25	#11
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 37	Na ja, Kompression ist nur ein Part, der natürlich nicht unwichtig ist. Aber ob ein Motor wirklich ok ist weiß man nur wenn man sich den gesamten Verschleiß angeguckt hat und sicher ist ob alle Lager und weitere Verschleißteile noch genug Restlebendauer haben. Man sollte sich beim Motorchecken nicht nur um die Verdichtung kümmern. __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________