Zündbox

[rsk900]

Hallo wertes Forum,

ich habe große Probleme seit einiger Zeit aus den unteren Motordrehzahlen heraus zu beschleunigen. Kalt oder Heiß. Ich verdächtige erstmal den vom Prooiler zugeölten Ständerschalter, obwohl sich die Maschine zur Zeit einwandfrei starten lässt. Das Teil wird trotzdem morgen entölt mit Gel und Bremsscheibenreiniger in der Waschbox. Dann verdächtige ich die eckige Zündbox.

Kann ich die 9 Pole mit einem handelsüblichen 40 Euro Multimeter durchprüfen ohne, dass da was kaputt geht ?

Tankdeckel öffnen hilft übrigens auch nicht. Tankhahn, Vergaserinnereien, Benzinfilter, Benzinschlauchkupplung - alles brandneu. Motor sowieso. Ein Jahr alt. Kein Ölverlust. Vergaser habe ich vor zwei Wochen gründlich gereinigt. Kein Knick in der Luftansaugleitung.

Zündspulen Zündbogen werde ich danach prüfen. Zündkerzen - wie prüft man die ? Kenne nur auf Sicht.

[ZL-Dirk]

Zitat von rsk900

Hallo wertes Forum,

ich habe große Probleme seit einiger Zeit aus den unteren Motordrehzahlen heraus zu beschleunigen. Kalt oder Heiß.....

Stottert sie da, also ruckelt? Könnte auch ein hängender Schieber oder Schwimmer im Versager sein. Obenraus ist der Druck so hoch das er "sauber" arbeitet.

Dirk

[rsk900]

Ich hatte ja die Vergaser gerade ausgebaut und gründlich gereinigt, weil ich dieses Problem schon vorher hatte. Nichts. Unter 3500 U und Standgas. Da sind die Problembereiche. Die Maschine ruckelt als ob sie noch nicht genug Benzin hätte und welches erst anfordern muss. Aber die Benzinversorgung schliesse ich komplett aus, nach dem, was ich schon alles erneuert habe.

[Greeny]

Hallo,

was ist mit den Zündkabeln und Kerzensteckern? Besonders Zylinder 1?

War bei mir grünspanig korrodiert und "fühlte" sich an wie Spritmangel...

Greeny

[rsk900]

Grünspan bedeutet, dass da Wasser eingesichert war. Passiert, weil die Maschine sich in das U vom Deckel auf dem Seitenständer neigt und Regenwasser sich dort fängt. Könnte auch ein Grund sein.

Aber nein. Am Freitag war es besonders schlimm. Da hatte ich die letzten 600m fast nicht geschafft. Im Stand ging auch fast nichts mehr. @GermanBacon hatte mir mal einen Kabelbaum verkauft mit Zündbox dran. Den holte ich mir und siehe da - erstmal lief die Maschine. Im Stand. Am Sonntag kalt dann aber große Probleme. Zum Schluss nach vielen km auch heiß. Beschleunigen war gar nicht möglich. Vor allem nach der 600 km Tour am Dienstag. Beruflich bedingt. Die ganze Woche große Probleme. Gestern Abend dann versucht beide durchzumessen. Ging nicht. Mein Gerät zeigte bei beiden statt ca. 7 kOhm 103 kOhm an. Dann ich die erste Box wieder eingebaut. Motor angemacht. Super. Probefahrt. Alles bestens. Heute Morgen. Alles bestens. Keine Probleme. Die erste Zündbox hatte ich am WE auseinander gebaut und Teile berührt. Und somit ist m.E. der Grund gefunden:

Es sind Phantomspannungen gewesen, die bei Berührung abgeleitet wurden !!!

Ich werde hier weiter berichten. Denn die Probleme habe ich seit vielen Monaten und sie wurden immer schlimmer. Jetzt ist alles gut.

[GermanBacon]

Du darfst auch gerne mal vorbei schauen Nachbar!

Wenn ich dich berühre gehen deine Phantomspannungen vllt auch weg...

[merlin]

Zitat von rsk900

Kann ich die 9 Pole mit einem handelsüblichen 40 Euro Multimeter durchprüfen ohne, dass da was kaputt geht ?

Ja, kannst Du.
Du kanst da aber auch reinrufen, bringt genauso viel.

Miss besser den ohmschen Widerstand über die Hochspannungsstrecke:
1. Kerzenstecker - über die linke Zündspule - 4. Kerzenstecker ca. 25 - 30kOhm
dann die selbe Messung vom 2. Kerzenstecke zum 3. Kerzenstecker.

Wenn da was nicht stimmt, dann verbrät die Zündenergie irgenwo auf der Strecke und nicht in der Kerze.


Grüße

Michael

[hightower]

Wenn das Phantomspannungen waren, würde ich ein Loch in den Seitendeckel bohren, damit man dann während der Fahrt die Spannugen mit dem Finger ableiten kann.

Ne, ernsthaft...
Suche mal lieber nach nem Kabelbruch, Steckerproblem usw., der nur zeitweise auftritt.
z.B. nach Bewegungen oder Temperaturschwankungen an den Bauteilen, oder z.B. auch ein Masseproblem.

[rsk900]

@GermanBacon
Was ist denn das ? Wieder da ? Ich lass mich von Männern aber ungern anfassen.
@Merlin
Habe ich ausgedruckt. Mache ich.
@Hightower
Hatte ich mir gestern auch gedacht, da ich die Box und das Kabel diesmal weiter rumgezogen hatte. Aber die Lösung mit der Phantomspannungsableitung fand ich heute Morgen so gut.

[Alex]

Hab ich letztens auch gehabt. Mitten im Fahren die Leistung weg, klang wie auf zwei Zylindern.Nach ein paar tausend Metern Leistung wieder komplett da. Lange Rede, kurzer Unsinn, neue Kerzenstecker-fertig...

Gruß, Alex

[rsk900]

Hmmm Meine sind aber erst ein Jahr neu. Im Moment seit WE läuft sie bestens. Hat wohl mit dem Anfassen zu tun...