Vorstellung und benötige Hilfe

[Emig007]

Hallo an alle.
ich möchte mich gern einmal vorstellen.
Bin BJ 64 und komme aus der Nähe von Leipzig.
Fahre seit ich 18 bin, leidenschaftlich gern Motorrad. Erst eine Jawa 175 ccm, und ab 1990 eine GPZ 550 BJ 86 im, immer noch (oder wieder) Originalzustand.
Nach einer 10jährigen Abstinenz (Crash) und den ständig vorwurfsvollen Blicken meiner Holden, wenn ich wieder auf den Bock stieg, habe ich mir vergangenes Jahr einen Traum erfüllt und für den Preis von 200 kg Metallschrott eine GPZ 900 A3 ( in Rot, Perlmutweiss mit blauem Streifen) vor dem sicheren Tod gerettet.

Seit dem schraube ich in jeder freien Minute daran herum und versuche diese in den Originalzustand zu versetzen.
Was habe ich bisher alles ersetzt:
- Pickups
- Ölwanne
- Wasserpumpe
- Frontverkleidung
- Tank
- Spoiler
- alle Flüssigkeiten
- Reifen
- Bremsen
- etc.
letztes WE endlich, rotes KZ drann und dann vorsichtig die ersten kleinen Runden auf neuen Reifen.

GEILLL!! Motor läuft ruhig, Gasannahme toll, lediglich ein lautes Rasseln aus der rechten Seite.
Ok , die Kette der LIma ist fällig. Also Deckel runter und da passiert es, eine von den verfi..... Schrauben schert im Gewinde weg. Also ein kleines Loch in die Schraube gebohrt und Linksdreher angesetzt und dann ... knack.
Jetzt habe ich eine abgescherte Schraube mit einem gehärteten Kern drin.

Hat jemand eine Lösung für das Problem, da ich mit meinem Wissen am Ende bin.

Danke für jeden Tip und Viele Grüße
Steffen

[Mike]

Hallo und willkommen hier.
Hast du mal ein Foto von der Baustelle.
Kann mir gerade nicht vorstellen, welche Schraube ab ist ?

[Mucki]

Ich würde versuchen den Linksdreher lose zu schlagen , mit nen Körner o.Ä.
Nehme mal an es ist eine Schraube vom Spanner ?
Linksdreher sind sowieso scheiße , die dehnen die angebohrte Schraube noch , wenn die fest ist.
Ich nehme immer das hier. https://shop.reca.co.at/werkzeug/spa...er/saetze.html

[Emig007]

Hallo Mike,

Anbei ein Foto. Hoffe man kann es erkennen.

Gruß Steffen

[Probse]

HW im Forum der KAWAristen um die GPz900R und viel Erfolg bei Deinem Projekt...

[Lumpi100]

Hallo erst mal.
Kommst Du da nicht von hinten dran?

[Mucki]

Zitat von Emig007

Hallo Mike,

Anbei ein Foto. Hoffe man kann es erkennen.

Gruß Steffen

Beste Stelle , ich glaube die Schraube könnte man auch zur Not weglassen . Klebst nur den Schraubenkopf ein , dann sieht keiner was . Oder durchbohren und ne Mutter hinten drauf , oder Metallspachtel und Gewinde insten. Schlag den Linksdreher im Loch hin und her , dann löst der sich bestimmt .

[Fettie]

Ich würd auch durchbohren.....

[Nic]

und HW hier bei uns.

Foddo von ganzer Baustelle Bidde......

@Mucki - den Satz hab ich auch

[darkman74]

Wilkommen,

Habe hier auch noch nen Kern rum fliegen bei dem ist das gleiche passiert. Nur haben die helden dort den "Hubbel" mit dem Gewinden abgerissen :-(

Die haben den Deckel dann irgendwie festgeklebt, dicht ist es auf jeden Fall aber mir graut es davor wenn der Deckel nochmal runter muss

[kawamannsane]

Oder so:

http://www.hoffmann-tools.com/werkst...l#.VAf9sGOfLDc


Herzlich Willkommen. Good luck, Du bekommst das hin

Gruß Lutz

[merlin]

Abgebrochenes ,gehärtetes Werkzeug, da bohrt sich gar nix mehr . Das ist das übliche Problem mit diesen scheiss Linksausdreher.....


Zum lösen würde ich da mit viel Wärme rangehen und dann versuchen, den Rest irgendwie rauszupopeln.

Viel Glück.


Michael

[Boxer Markus]

Hallo,

wie geschrieben ist da nichts mehr mit ausbohren.

Ich würde jetzt eine M6 Schraube vorne anspitzen, so das man mit der Elektrode dran kommt, und diese versuchen mit dem Rest der Schraube im Loch zu verschweißen.

An einer anderen Stelle habe ich so was schon erfolgreich gemacht.

Die Wärme wird sicher helfen das sich die Schraube lösen wird.

[Wolfgang]

HW aus Ocholt.
Das gleiche Problem hatte ich auch schon mal. ich habe damals auf das Äussere Schraubenende einen
Punkt gebraten, darauf wieder einen, usw. darüber eine Mutter plaziert und das obere Ende der Schweisspunkte mit der Mutter verbraten. Damit habe ich eigentlich bis jetzt jedes abgebrochene Gewinde entfernen können! Viel Erfolg und viel Spaß mit deinem Baby!
Gruß Wolfgang

[Fozl]

- aber selbstverständlich kriegst Du (man) die raus!
Sogar mit einer Handbohrmaschine, allerdings muss diese in einen "guten, massiven" Magnetständer eingespannt werden!
Für solche Aktionen befestige (verschraube) ich rahmen- od. mopedfest eine dann auszurichtende Metallplatte!
METALL! - logisch oder? - sonschd magnetet´s net!
Der Eine od. Andere sagt jetzt: "Wass für ein Aufwand"!
Dass ist annähernd perfekte DEUTSCHE Ingenieurskunst! - schwäbisch!!!
Ich für meinen Teil hasse die "rausbohrundhintenmutterdrauf" Methode!
Du brauchst für die Aktion allerdings richtig gutes VHM-Werkzeug!
Diese Baumarkt-Linksausdreher sind meisst bis immer von minderer Qualität!
Nimm einen 3 Schneider! - keinen Bohrer, dass geht schief!
Ein 170Grad VHM-Bohrer geht auch, muss aber ziemlich kurz sein!
Nur den Kernlochdurchmesser rausbohren!
Mit Petroleum, "Nähmaschinenöl" schmieren!
Richtiges Schneidöl geht natürlich au!
Sollte die Aktion "Kernlochdurchmesser" wider Erwarten nicht ganz optimal werden
hast Du immernoch die Möglichkeit ein M7 reinzuschneiden!
Dann hast Du bei einer potentiellen weiteren Reparatur noch die Option eines Helicoil-Gewindes!

- die Schweiss-Methode geht auch, - würde ich jetzt aber als ziemlich "aufwendig" bezeichnen!

SO! - jetzt Ausführung!!

[Emig007]

WOW!!!
Danke für die vielen schnellen Antworten.
Leider ist meine Werkstatt eine Garage und das Werkzeug, wie bei vielen sicherlich, zu 90% aus dem Baumarkt.
Das ist das Problem. Ich werde erst einmal versuchen, mit einer Heissluftpistole alles richtig heiß zu machen und irgend wie raus zuschlagen. Das Gewinde vom Gehäuse ist eh schon Schrott.
Ich melde mich wie es ausgegangen ist.
Fotos folgen noch, habe von der Umbauerei immer mal Bilder gemacht. Ich finde diese nur zur Zeit nicht.

Viele Grüße
Steffen

[Olaf Hahn]

hol Dir besser im Baumarkt ne Lötlampe oder einen Bunsenbrenner.
Kann man immer wieder gebrauchen, ehrlich

[Heiko]

Schlagen solltest Du tunlichst vermeiden, da bricht dir ratz fatz ne Ecke aus dem Motogehäuse und dann haste richtig Schrott.

Hi,

mit Bohren, vergiss es, in der Mitte hart, dann etwas weicher aussen herum und dann der Guß, da hast Du echt ein Problem!!!
Ich würde es so angehen:
1.) Der Linksdreher muß raus, wie auch immer, z.B . Stahlnagel und voll eine auf die 12.
2.) Erst mal, wie meine Vortipper auch, das Ganze mit einer Lötlampe richtig heiss machen. Das sollte das Gewinde vom Gußgehäuße etwas (an)lösen.
3.) Mit einem Kernlochbohrer, bei M6 hat der so etwa 5mm :-), die Schraube rausbohren. ganz langsam und ganz Vorsichtig...
4.) Jetzt entweder popeln oder versuchen das Gewinde nachzuschneiden, ganz langsam.
Bei mir hat es so schon geklappt, nur hatte ich keinen Linksdreher-Kern in dem Loch zu entfernen ;-)

Viel Erfolg...

G
La_Mofeta

[merlin]

Mit dem Heißluftgebläse brauchst Du da erst gar nicht anrücken, zu wenig Energie. Gaslötlampe oder Autogenschweißgerät wäre das Mittel der Wahl. Und dann mit dem Reststück des Linksausdrehers versuchen, passend zur Bruchkante das Drehmoment zu übertragen.


Grüße

Michael