Tankentlüftungen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Mick · 26.04.2006, 07:28

Moinsens!

Nehme mal Bezug auf meine Beiträge "Erfahrungen mit Benzinfiltern" in PD Motor und co.

Ich habe den abgebildeten Tank drauf, wie bereits erwähnt, ist hinten unter der Sitzbankaussparung nur ein Anschluß-beim originalen A5-Tank waren es zwei und daher auch zwei Schläuche in den Schwingenbereich hinein...

Hatte vorher schonmal den gleichen, der -wie es schien- von einem US-Modell stammte. Der war innen leider völlig korrodiert.

Wozu war im Original der zweite Schlauch? Wenn ich mich recht entsinne, sind an meiner A4 von 1987 auch zwei Anschlüsse dran?

MfG

Mick

whistler · 26.04.2006, 08:46

Hi Mick,

aus dem Bauch heraus würde ich sagen:
Der eine Anschluss dient zur TankBElüftung (Benzin duch Benzinhahn raus, Luft durch Belüftung rein).
Durch den anderen Anschluss läuft (Regen-)Wasser, das sich um den Einfüllstutzen gesammelt hat, durch den Schlauch ins Freie.

Da ich dir Schläuche nicht mehr dran habe, sehe ich nur in dem einen Anschluss einen Hauch von Flugrost.

Gruß
Jürgen

Kawa-Pit · 26.04.2006, 08:55

Hallo ,

genau, der eine ist ein Entlüftungsschlauch und der andere ein Wasserablaufschlauch .

Bei den neueren Modellen fehlt der Waserablauf.

Gruß an Alle

Mick · 26.04.2006, 22:54

Das (oder der) Benzinfilter war der Übeltäter...

motoerer · 02.05.2006, 23:43

[quote=Mick]Moinsens!

Nehme mal Bezug auf meine Beiträge "Erfahrungen mit Benzinfiltern" in PD Motor und co.

Ich habe den abgebildeten Tank drauf, wie bereits erwähnt, ist hinten unter der Sitzbankaussparung nur ein Anschluß-beim originalen A5-Tank waren es zwei und daher auch zwei Schläuche in den Schwingenbereich hinein...

Hatte vorher schonmal den gleichen, der -wie es schien- von einem US-Modell stammte. Der war innen leider völlig korrodiert.

Wozu war im Original der zweite Schlauch? Wenn ich mich recht entsinne, sind an meiner A4 von 1987 auch zwei Anschlüsse dran?

Sind doch drei oder?
1: Tankentlueftung
2: Tankdeckel
3: Fuellstandgeber

Mick · 04.05.2006, 10:57

Nee, der Geber läuft ja über den Stecker, der sich beim Tankab- und Aufbau so gerne unter der Halterung verwurschtelt.

Aber is ja auch schnuppe-Luft und Sprit kriegt die Kiste ja nun genug....

26.04.2006, 07:28	#1
Mick Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002 Ort: Neustadt Alter: 59 Beiträge: 152 Renommee-Modifikator: 25	Tankentlüftungen Moinsens! Nehme mal Bezug auf meine Beiträge "Erfahrungen mit Benzinfiltern" in PD Motor und co. Ich habe den abgebildeten Tank drauf, wie bereits erwähnt, ist hinten unter der Sitzbankaussparung nur ein Anschluß-beim originalen A5-Tank waren es zwei und daher auch zwei Schläuche in den Schwingenbereich hinein... Hatte vorher schonmal den gleichen, der -wie es schien- von einem US-Modell stammte. Der war innen leider völlig korrodiert. Wozu war im Original der zweite Schlauch? Wenn ich mich recht entsinne, sind an meiner A4 von 1987 auch zwei Anschlüsse dran? MfG Mick __________________ Geändert von Mick (29.03.2007 um 08:31 Uhr)

26.04.2006, 08:55	#3
Kawa-Pit Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 25.01.2005 Ort: Berlin Alter: 63 Beiträge: 69 Renommee-Modifikator: 22	Hallo , genau, der eine ist ein Entlüftungsschlauch und der andere ein Wasserablaufschlauch . Bei den neueren Modellen fehlt der Waserablauf. Gruß an Alle __________________

26.04.2006, 22:54	#4
Mick Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002 Ort: Neustadt Alter: 59 Beiträge: 152 Renommee-Modifikator: 25	Das (oder der) Benzinfilter war der Übeltäter... __________________

02.05.2006, 23:43	#5
motoerer Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 31.07.2004 Ort: Rijeka Alter: 62 Beiträge: 98 Renommee-Modifikator: 22	[quote=Mick]Moinsens! Nehme mal Bezug auf meine Beiträge "Erfahrungen mit Benzinfiltern" in PD Motor und co. Ich habe den abgebildeten Tank drauf, wie bereits erwähnt, ist hinten unter der Sitzbankaussparung nur ein Anschluß-beim originalen A5-Tank waren es zwei und daher auch zwei Schläuche in den Schwingenbereich hinein... Hatte vorher schonmal den gleichen, der -wie es schien- von einem US-Modell stammte. Der war innen leider völlig korrodiert. Wozu war im Original der zweite Schlauch? Wenn ich mich recht entsinne, sind an meiner A4 von 1987 auch zwei Anschlüsse dran? Sind doch drei oder? 1: Tankentlueftung 2: Tankdeckel 3: Fuellstandgeber __________________ Gruss Daniel

04.05.2006, 10:57	#6
Mick Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002 Ort: Neustadt Alter: 59 Beiträge: 152 Renommee-Modifikator: 25	Nee, der Geber läuft ja über den Stecker, der sich beim Tankab- und Aufbau so gerne unter der Halterung verwurschtelt. Aber is ja auch schnuppe-Luft und Sprit kriegt die Kiste ja nun genug.... __________________

26.04.2006, 08:46	#2
whistler Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 24.01.2003 Ort: Obertshausen Beiträge: 268 Renommee-Modifikator: 24	Hi Mick, aus dem Bauch heraus würde ich sagen: Der eine Anschluss dient zur TankBElüftung (Benzin duch Benzinhahn raus, Luft durch Belüftung rein). Durch den anderen Anschluss läuft (Regen-)Wasser, das sich um den Einfüllstutzen gesammelt hat, durch den Schlauch ins Freie. Da ich dir Schläuche nicht mehr dran habe, sehe ich nur in dem einen Anschluss einen Hauch von Flugrost. Gruß Jürgen