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| PD -- Spezial: Öl ! Alles rund ums Thema Öl! |
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#1 |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.04.2006
Ort: Potomac, MD
Alter: 63
Beiträge: 340
Renommee-Modifikator: 21 ![]() ![]() |
Am Samstag habe ich, da ich soweit mit der Dicken fertig bin, nen Ölwechsel gemacht.
Mit dem alten Öl war immer alles ok, d.h. wenn sie stand war das Schauglas ca. 1/2 voll und wenn sie lief war es leer. Nach dem Ölwechsel ist das Glas zwar leer wenn sie läuft aber wenn sie steht ist es komplett voll und sieht auch irgendwie "schaumig" aus. Da ich auch den Filter mitgewechselt hatte, habe ich ca. 3,2 Liter reingekippt und wollte nach dem ersten laufenlassen, den Ölstand korrigieren. Irgendwelche guten Tipps, was habe ich übersehen bzw. falsch gemacht?
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cheers stranaz Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ, ist meine Frau ! |
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#2 | |
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Chef
Kawasaki Industries |
Zitat:
Ist bei mir und vielen anderen ähnlich oder genau so.
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Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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#3 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Gau Bickelheim
Alter: 51
Beiträge: 3.048
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
also ich werde bei sowas auch immer übervorsichtig. Problem ist halt echt das man sich darunter jetzt weis gott was vorstellen kann. und Ursachen kann es auch einige haben. von Harmlos weil öl einfach nur "aufgewirbelt" bis Kondenswasser im öl nach langer Standzeit (auch noch nicht weiter tragisch) bis hin zu nem Supergau => Kühlwassersystem am Ar***** aber ich denke mal das dies ziemlich unwarscheinlich ist. Gruss Andreas |
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#4 |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.04.2006
Ort: Potomac, MD
Alter: 63
Beiträge: 340
Renommee-Modifikator: 21 ![]() ![]() |
Habe gerade nochmal nachgeschaut, da sie jetzt das ganze WE geruht hat.
Der Ölstand sieht jetzt normal aus und das Öl ist auch wieder klar. Bei ganz genauem hinsehen sieht mann allerdings 2 - 3 winzig kleine Feuchtigkeitströpfchen am Schauglas überhalb der Öllinie. Echt winzig klein ca. 0,5 mm maximum an Durchmesser und total klar. Ich vermute mal, daß das Kondenswasser ist, wie von Andreas vermutet. Ist jetzt folgende Vorgehensweise richtig? Warmlaufen lassen mit niedrigen RPM's und dann nochmals Ölwechsel incl. Filter.
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cheers stranaz Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ, ist meine Frau ! |
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#5 |
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Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.701
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Moin Micha,
wegen 1-2 Tröpchen Kondenswasser würd ich nicht 3L Öl entsorgen, das verflüchtigt sich auch wieder. Mein Motor stand auch den ganzen Winter ohne Öl rum, hab frisches reingekippt und fertig, da passiert nix und Du reißt ja auch bestimmt nicht gleich auf bis zum Anschlag,
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#6 |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 63
Beiträge: 9.511
Renommee-Modifikator: 10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Das schaumig hat mit Kondeswasser nix zu tun. Das ist einfach nur das Öl das es durch den Filter durchdrückt bis die ganze Luft aus dem Filterstoff raus ist...
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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