Benzinhahn Reparatursatz

[Gerd]

Habe gerade den Benzinhahn einer A 10 auseinandergenommen und gesehen, daß da ganz schön Dreck drin ist.
Frage 1: Spricht etwas gegen Sandstrahlen?

Der Rep-Satz in der Bucht beinhaltet ja nur die Membran und die zwei Runddichtungen plus die dicke Dichtung mit den 5 Löchern, Nr. 9 im Buch.
Original ist zwischen den Membranen noch ein Plastequadrat. Das ist aber im Buch nicht angegeben, da wahrscheinlich eine Einheit.

Frage 2: Wer hat sowas schon mal verbaut und kann mir Tipps geben?

Das Plastequadrat zwischen die Membranen zu bekommen erscheint schwierig, ohne die Membran zu beschädigen.
Die Feder kann ja weiter genutzt werden oder muß da eine neue rein?

Gerd

[Darkover]

> Habe gerade den Benzinhahn einer A 10 auseinandergenommen
> und gesehen, daß da ganz schön Dreck drin ist.

Hm..ich habe vor drei Wochen den Benzinhahn meiner RX auseinandergenommen und die Ueberzeugung gewonnen das dies wohl die hinterletzte Murkskonstruktion im schlimmsten Zustand ist die ich jemals gesehen habe.

> Frage 1: Spricht etwas gegen Sandstrahlen?

Das fuehrt vermutlich dazu das du einen neuen Benzinhahn direkt bei Kawasaki kaufen wirst. Sandstrahlen...manoman!
Das sind Dichtflaechen! Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann habe ich nur die geraden Flaechen ueber 1000er Schmirgel auf meiner Anreissplatte abgezogen damit die perfekt eben werden. Die alten Membranen liessen sich nur sehr unwillig und in vielen Teilen entfernen.

Teilweise habe ich auch mit Chrompolitur vorsichtig poliert. Aber nur ganz wenig!

> Der Rep-Satz in der Bucht beinhaltet ja nur die Membran und
> die zwei Runddichtungen plus die dicke Dichtung mit den 5
> Löchern, Nr. 9 im Buch.

Meinen habe ich im Intertnet (VWLT?) gekauft und sah IMHO genauso aus. Es wuerde mich auch wundern wenn es da viele unterschiedliche Hersteller gibt.

> Original ist zwischen den Membranen noch ein Plastequadrat. Das
> ist aber im Buch nicht angegeben, da wahrscheinlich eine Einheit.

Du musst das alte Plastikquadrat weiterverwenden. Das kann man zwischen die beiden Dichtgummis basteln.

> Frage 2: Wer hat sowas schon mal verbaut und kann mir Tipps geben?

Bei mir war es nach dem ersten Zusammenbau nicht dicht obwohl ich alles richtig gemacht habe. Das Gummi am Dichtpinoepel braucht wohl etwas um sich einzuarbeiten. Es ist wichtig das die Gegenlage perfekt sauber aber auch absolut kratzerfrei ist.
Da es in den letzten Wochen nicht zu einem unerklaerlichen Benzinschwund gekommen ist, gehe ich mal davon aus das bei mir nun alles dicht ist.

> Das Plastequadrat zwischen die Membranen zu bekommen erscheint
> schwierig, ohne die Membran zu beschädigen.

Nein, das war kein Problem.

> Die Feder kann ja weiter genutzt werden oder muß da eine neue rein?

Ich weiss leider nicht mehr ob bei mir eine neue dabei war. Wuerde ich jedenfalls nicht als so problematisch ansehen.


Olaf

[shadizzl]

kann durchaus helfen die gummies und membrane vorab ne stunde im benzin liegen zu lassen, kurz trocknen, einbauen...

hat bei mir gut gefunzt, hatte aber auch vorher schon welche wo ich es drei-vier mal ein und ausgebaut hatte, bevor es dicht war...

viel erfolg!

[Lutz]

Ich habe den O - Ring vom Original weiterverwendet, der neue hat nicht dichtgehlten. War wohl zu dick. Wenn der Hahn nicht dicht hält kann auch die Feder ausgeleihert sein. Weiss nicht ob es die als Ersatz gibt.

[hjo]

Hab heute frei, meld dich wenn Du hilfe brauchst.
Bin nachher selber an meiner Dicken, aber ist kein Thema ;-)