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| UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
20.04.2010, 23:46
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#1 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21  |
Kupplungsschalter bei Brembopumpe
Hi,
hab da mal ein Elektroproblem. Ich hab hier noch ne güldene Brembo-Kupplungspumpe liegen. Allerdings ist der Kupplungsschlater nur 2-polig. Gibts dafür 3-polige Schalter oder kann man den Kabelbaum entsprechend umfrickeln? Gruß Ronny
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21.04.2010, 00:36
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44   |
Hast Dir mal das Kabel angesehen von der Kawa? ich meine da ehen nur 2 Strippen ran. Mehr brauchts da nicht
Rüdiger
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21.04.2010, 07:21
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#3 | |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 59
Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 |
Zitat:
__________________
sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft  |
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21.04.2010, 07:48
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#4 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21 |
Oh, nee. Ich hatte nur mal den Stecker ab und habe die drei Anschlüsse gesehen und bin natürlich davon ausgegangen, dass die auch alle belegt sind. Aber in den 80's saß das Geld wohl noch bissl lockerer und es wurde noch nicht ganz so gespart
 Dann ist ja alles gut, Danke. Wenn ich nicht irre, dürfte das nen PS13 sein. Mal schauen, wie die Dosierung mit dem Teil ist. Nicht das ich nachher ne Dragsterkupplung hab  Gruß Ronny
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21.04.2010, 07:55
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#5 | |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 59
Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 |
Zitat:
Kommt natürlich auch auf den Weg des Kolbens an, aber wenn da nichts verstellbar ist, kann es sein, dass es nicht reicht.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
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21.04.2010, 12:11
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#6 | |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21 |
Zitat:
Hmm, was ist denn da original verbaut? Hab im Forum was von 16mm und 14mm gelesen. Wenn 16mm, dann wirds wohl echt nix werden. Hab auch keinen Bock auf endloses schwammiges Kupplungsschleifen. Gruß Ronny
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21.04.2010, 12:15
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#7 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Neukirchen-Rückershausen
Alter: 64
Beiträge: 5.291
Renommee-Modifikator: 28  |
Zitat:
__________________
Beste Grüße Michael  Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!  www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .  Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen  Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen  Mitglied der WS Gilde
 Dolo-Wetzer |
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21.04.2010, 12:25
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#8 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21 |
Danke, dann verwerfe ich die Idee mal.
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