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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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09.10.2009, 13:59
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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klackern von Ventile und Steuerkette
Hallo zusammen ,
hatte meine Dicke Gestern und gerade eben mal bewegt !!! Sie verliert am Simmering unten rechts Ausgleichswelle ? Öl !!! Muß ich den Simmering bei Kawa bestellen ??? Im Standgas und ca bis 1400 u/min nadeln , wie ich meine die Ventile.??? Sonst zieht Sie sauber durch! Was würde dies mit dem Simmering bei Kawa kosten ??? Gruß und erstmal Dank für kommende Antworten !!! Nightrider |
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09.10.2009, 14:14
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47   |
Hi,
den Simmering bekommste in jedem Kugellager usw. Geschäft. Gib mal in die Suchfunktion den Begriff "Simmering Ausgleichswelle" ein, da findest Du die Maße von dem, Ring und wie er gewechselt wird. Wegen der Geräusche, gugg mal nach dem Ventilspiel und evtl. nach dem Steuerkettenspanner. Geändert von Sigwart (09.10.2009 um 17:22 Uhr) |
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09.10.2009, 14:21
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Danke für den Hinweis Sigwart !
Is schon schlimm mit uns neuen hier !!! Gruß und einen schönen Tag Nightrider |
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09.10.2009, 17:19
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hi , habe noch einen ganzen gebrauchten da.
Was willst geben. |
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09.10.2009, 17:24
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#5 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47 |
Zitat:
Gebrauchter Simmering ist fast so gut wie ein gebrauchtes Kondom, brauchst nur auswaschen und schon isses wie neu. P.S. Hab noch gebrauchte aber funktionsfähige Ölfilter da. |
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09.10.2009, 17:26
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#6 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: SMÜ
Alter: 58
Beiträge: 1.357
Renommee-Modifikator: 23 |
 Der Rüdiger meint bestimmt nen Kettenspanner
__________________
Gruß Uwe   Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann |
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09.10.2009, 20:07
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#7 | |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 13.05.2004
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 1.274
Renommee-Modifikator: 25 |
Zitat:
...muss man aber nich! 
__________________
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09.10.2009, 18:20
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo zusammen ,
keine Ahnung ob Rüdiger die Private Nachricht bekommen hat , nochmals Dank für das Angebot, aber gebrauchte Teile baue ich persönlich an Motoren nicht mehr ein (Erfahrung)  Ein schönes mit Geduld behaftetes WE an die Schrauberherren !!!!!!!!!!!!!!! Gruß aus dem Westerwald Nightrider |
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09.10.2009, 21:43
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#9 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Neukirchen-Rückershausen
Alter: 64
Beiträge: 5.291
Renommee-Modifikator: 28   |
Zitat:
Mein Lagerfuzzi hatte nur welche in 19 x 27 x 6 liegen, paßt aber genauso. Ausbau : Ölleitung lösen (damit Du Platz hast) Ausgleichswellenhebel demontieren, Simmerring raus holen, (mach ich immer mit ner Spaxschraube). Einbau : Neuen Simmerring bis zum Anschlag reinklopfen, Ausgleichwellenhebel drauf und fest machen, Ölleitung dran schrauben. Danach Motor laufen lassen und Klemmhebel lösen, dabei mit einem Schraubendreher die Ausgleichwelle festhalten. Langsam mit dem Schraubendreher die Welle verdrehen bis es lauter wird und dann zurück bis alles schön ruhig läuft. Aucgleichswellenhebel wieder schön fest klemmen mit der Klemmschraube. Das wars..... 
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Beste Grüße Michael  Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!  www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .  Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen  Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen  Mitglied der WS Gilde
 Dolo-Wetzer |
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09.10.2009, 22:06
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Dankeschön für die optimale Beschreibung Pilot !!!
Der Simmering ist draussen , war echt einfach , habe sowieso das Öl nochmals abgelassen und Filter nochmal raus da ich ja die Feder vergessen hatte unter´m Filter! Habe extra eine Mackierung gemacht vorher. Mal sehen ob ich den Ring Morgen besorgen kann . Nochmals vielen Dank Gruß Nightrider  Ps: Jetzt trink ich erstmal en Bier !!! 
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