![]() |
|
|||||||
| PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
![]() |
|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
|
|
|
|
#1 |
|
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 29.04.2008
Ort: beim Unzug
Alter: 56
Beiträge: 169
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
Hallo zusammen,
ich habe mir heute die ganzen Posts zum Thema Sonderwerkzeug für das Innenleben der verschiedene Gabeln durchgelesen. Halte nix von einen angespitzten Besenstiel und da ich in der Konstruktion arbeite und wir unendlich viele Rundmaterialien haben will ich mir da was anständiges bauen. Habe gedacht eine Verlängung einer großen Ratsche zu teilen und dazwischen einfach das dementsprechende Rundmaterial zu verschweißen sodas ich insgesamt auf ca. 750mm Länge komme mit einerseits den Außenvierkant und andererseits den Innenvierkant für die große Ratsche. 14er Rundes 1.4301 ist da stabil genug denke ich mal, zur Not tut es auch 18mm Rund. Jetzt habe ich mehrfach gelesen das es sich um eine Sechskant handelt mit einer Schlüsselweite von 22mm. Dafür gibt es Nüße von verschiedenen Herstellern für 1/2" Ratschen. Mein Problem ist das ich nicht 100% weiß was für eine Gabel ich habe. Ich habe 2 900er, eine Bj. ´88 und eine Bj. 91 laut Papiere. Beide sind aber nicht mehr im Orginalzustand seit dem Kauf. Die Gabelrohre haben einen Durchmesser von 42mm und ich weiß nicht ob ich dafür eine wie oben genannte SW22 brauche oder einen anderen. Wer kann mir weiterhelfen sodas mein Tag auf der Arbeit morgen auch noch was nützliches bringt :s219: Gruß Mario
__________________
![]() Geschwindigkeit ist nicht wichtig, was zählt ist wie aus einem kleinem zucken im Handgelenk aus 800 plötzlich 8000 U/min geworden sind.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 13.05.2004
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 1.274
Renommee-Modifikator: 25 ![]() ![]() ![]() |
Gabelrohrdurchmesser bei den alten ist 38 mm bei den neuen 41 mm !^^
Bei den neuen Gabeln 22er Schlüsselweite !
__________________
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Weiß jetzt nicht so recht, was du mit Nüssen vor hast. In der Gabel ist ein Innensechskant.
Alles was du brauchst, ist eine Schraube mit 22er Kopf, worauf du eine 750mm Stange schweißt. Oben noch ´ne 150mm Stange quer aufschweißen und gut ist.
__________________
* 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 13.05.2004
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 1.274
Renommee-Modifikator: 25 ![]() ![]() ![]() |
Oder lange Gewindestange mit Mutter
__________________
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
__________________
* 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 13.05.2004
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 1.274
Renommee-Modifikator: 25 ![]() ![]() ![]() |
Oder n gaaaanz langen Inbusschlüssel ! (Innensechskantschraube Bauer und Schaurte)
__________________
|
|
|
|
![]() |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Alternativ-Gabel für die 1000er | Duke | Eliminator ZL - Technik | 8 | 05.09.2012 17:15 |
| Gabel für die dicke ,welche? | hexer | UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder | 15 | 03.05.2012 20:18 |
| Gsxr 1100 gabel in die dicke | gpz750 | UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder | 5 | 29.01.2012 01:21 |