K&N Tauschfilter, NICHT die offenen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Schaitan · 13.02.2010, 04:31

Hiho,
Ich bin ja ein Verfechter von je besser der Sound, desdo egaler is das letzte PS.
zum K&N Tauschfilter hab ich hier folgendes gelesen:
Er würde den Motor sowohl unrunder laufen lassen als auch den Durchzug verbessern, und die alte Bedüsung kann man dafür auf jeden drin lassen.
Ein , zweimal i.d. Saison auswaschen und nachölen.
Bevor ichs vergesse: Wäre für die 900er.
Was mich nu wirklich beschäftigt :
Schnorchelt die Dicke damit noch ein bisschen schöner ?

Greetz vom Robert

Mike · 13.02.2010, 07:14

Nö, den hört man nicht.
Zumindest ich nicht.

fitti1980 · 13.02.2010, 09:19

Nö, ich auch nicht

Devilvirus1979 · 13.02.2010, 10:58

Also ich hatte nach der ersten Hausrunde mit dem K&N das gefühl das sieh unter last lauter ist . Und das Durchzug geräusch besser zuhören ist .
Fahre als Helm nen Schuberth S1 also bekomme ich eh nicht allzuviel mit

Aber kann auch einbildung sein

Aber meine meinung ist mehr sound = anderer Endschaldämpfer

Alex S. · 13.02.2010, 11:07

Also ich hör da keinen Unterschied. Wenn Du da richtig was hören willst =
offene Trichter

Sigwart · 13.02.2010, 11:55

Ich hab da auch noch nix gehört, aber warum 2x im Jahr auswaschen, fährst Du über 150.000km im Jahr??

Pilot · 13.02.2010, 14:24

Ansaugklang ändert sich normalerweise durch die K&N Filtereinsätze nicht.
Den Klang bzw. die Geräusche beeinflusst lediglich der Lufi Kasten.

Alex S. · 13.02.2010, 16:25

Zitat:

Zitat von Sigwart

Ich hab da auch noch nix gehört, aber warum 2x im Jahr auswaschen, fährst Du über 150.000km im Jahr??

Wenn der Lufi zu ist wird das Mopped getauscht. Da mach ich doch nicht lange herum mit waschen und ölen.

Sigwart · 13.02.2010, 16:29

Ich frag ja nur, weil der Wartungsintervall mit 70 oder 80Tkm angegeben ist.

Schaitan · 13.02.2010, 20:04

Juti, Antworten auf der Fleißkärtchenverteilliste vermerkt.

01.03.2010, 16:22

bei meiner 600r hat man den unterschied arg gehört das klugern vom ansaugen hat teilweise die L&W anlage mit selbergeschweistem krümmer übertön

aber meiner 1000 rx höhr ich auch kein unterschied mehr...

ralf70 · 02.03.2010, 22:17

????? was willste denn da hören?
Der einzige Vorteil ist doch, dass man den auswaschen kann wenn er dreckelig ist
Das macht sich mit den Jahren bezahlt.
Na ja, zumindest denken das viele.
Ich persönlich hab noch nie nen K&N länger wie 3 Jahre gefahren....dann is gut und ein neuer kommt rein.
Aber wo soll denn da ein anderer Klang herkommen??????
Das Ding sitzt doch im original Luftfilterkasten, oder?

Also.....gute Sache das, aber wenn Du mehr Sound haben willst......neee, kann ich nicht bestätigen.

Pilot · 02.03.2010, 22:31

Zitat:

Zitat von ralf70

????? was willste denn da hören?
Der einzige Vorteil ist doch, dass man den auswaschen kann wenn er dreckelig ist
Das macht sich mit den Jahren bezahlt.
Na ja, zumindest denken das viele.
Ich persönlich hab noch nie nen K&N länger wie 3 Jahre gefahren....dann is gut und ein neuer kommt rein.
Aber wo soll denn da ein anderer Klang herkommen??????
Das Ding sitzt doch im original Luftfilterkasten, oder?

Also.....gute Sache das, aber wenn Du mehr Sound haben willst......neee, kann ich nicht bestätigen.

Hatte ich unten auch schon mal angemerkt......
Der Luftfilterkasten heißt ja nicht nur Luftfilterkasten oder auch Airbox sondern auch Ansaugluftgeräuschdämpfer.......und daran ändert auch ein andere Filtereinsatz nix...
Was natürlich durchaus bei den K&N Filtern im direkten Vergleich zu Orginalfiltern zutreffend ist, ist die Tatsache das die einen höheren Luftdurchsatz wie die Papierfilter zulassen was mit Sicherheit nicht leistungsmindernd ist...

littlelaugh · 02.03.2010, 23:08

Nur mal so, die 900er und die 1000er haben keine Papierfilter. Der ist aus Schaumstoff und läßt sich prima auswaschen und weiterbenutzen nach erneutem einölen.

Die Schaumis haben übrigens auch nicht weniger Luftdurchlaß als die K+N.

Wenn K+N dann nur Einzelfilter auf Flachschiebern, obwohl ich da auch eher Schaumstoff nehmen würde.

Pilot · 02.03.2010, 23:14

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Nur mal so, die 900er und die 1000er haben keine Papierfilter. Der ist aus Schaumstoff und läßt sich prima auswaschen und weiterbenutzen nach erneutem einölen.

Die Schaumis haben übrigens auch nicht weniger Luftdurchlaß als die K+N.

Wenn K+N dann nur Einzelfilter auf Flachschiebern, obwohl ich da auch eher Schaumstoff nehmen würde.

Stimmt, hast Recht wenn ich jetzt mal so nachdenke, Mist hatte das Ding glaube vor 2 Jahren das letzte mal raus... Da kommt doch gleich wieder das Sprichwort vom Schuster und seinen Schuhen zum tragen

13.02.2010, 04:31	#1
Schaitan stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 28.05.2009 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 114 Renommee-Modifikator: 17	K&N Tauschfilter, NICHT die offenen Hiho, Ich bin ja ein Verfechter von je besser der Sound, desdo egaler is das letzte PS. zum K&N Tauschfilter hab ich hier folgendes gelesen: Er würde den Motor sowohl unrunder laufen lassen als auch den Durchzug verbessern, und die alte Bedüsung kann man dafür auf jeden drin lassen. Ein , zweimal i.d. Saison auswaschen und nachölen. Bevor ichs vergesse: Wäre für die 900er. Was mich nu wirklich beschäftigt : Schnorchelt die Dicke damit noch ein bisschen schöner ? Greetz vom Robert Geändert von Schaitan (13.02.2010 um 04:51 Uhr)

13.02.2010, 07:14	#2
Mike Ninja Defcon 3 Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Aßlar Alter: 57 Beiträge: 3.534 Renommee-Modifikator: 39	Nö, den hört man nicht. Zumindest ich nicht. __________________ Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !

13.02.2010, 09:19	#3
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Nö, ich auch nicht __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

13.02.2010, 10:58	#4
Devilvirus1979 stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 26.09.2008 Ort: Jüchen Alter: 46 Beiträge: 501 Renommee-Modifikator: 19	Also ich hatte nach der ersten Hausrunde mit dem K&N das gefühl das sieh unter last lauter ist . Und das Durchzug geräusch besser zuhören ist . Fahre als Helm nen Schuberth S1 also bekomme ich eh nicht allzuviel mit Aber kann auch einbildung sein Aber meine meinung ist mehr sound = anderer Endschaldämpfer __________________ gruß Marcus Ninja, Kawasaki,rock the party move ya body wassup, wassup everybody www.facebook.com/MarcusJacobsMontagen

13.02.2010, 11:07	#5
Alex S. Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Blaustein Alter: 62 Beiträge: 2.388 Renommee-Modifikator: 27	Also ich hör da keinen Unterschied. Wenn Du da richtig was hören willst = offene Trichter __________________

13.02.2010, 11:55	#6
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Ich hab da auch noch nix gehört, aber warum 2x im Jahr auswaschen, fährst Du über 150.000km im Jahr??

13.02.2010, 14:24	#7
Pilot Junior Sexgott Registriert seit: 20.05.2008 Ort: Neukirchen-Rückershausen Alter: 64 Beiträge: 5.291 Renommee-Modifikator: 28	Ansaugklang ändert sich normalerweise durch die K&N Filtereinsätze nicht. Den Klang bzw. die Geräusche beeinflusst lediglich der Lufi Kasten. __________________ *Beste Grüße Michael* *Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!* www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

13.02.2010, 16:29	#9
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Ich frag ja nur, weil der Wartungsintervall mit 70 oder 80Tkm angegeben ist.

13.02.2010, 20:04	#10
Schaitan stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 28.05.2009 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 114 Renommee-Modifikator: 17	Juti, Antworten auf der Fleißkärtchenverteilliste vermerkt.

01.03.2010, 16:22	#11
KlapperVentil Gast Beiträge: n/a	bei meiner 600r hat man den unterschied arg gehört das klugern vom ansaugen hat teilweise die L&W anlage mit selbergeschweistem krümmer übertön aber meiner 1000 rx höhr ich auch kein unterschied mehr...

02.03.2010, 22:17	#12
ralf70 Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009 Ort: Stuttgart Alter: 55 Beiträge: 848 Renommee-Modifikator: 19	????? was willste denn da hören? Der einzige Vorteil ist doch, dass man den auswaschen kann wenn er dreckelig ist Das macht sich mit den Jahren bezahlt. Na ja, zumindest denken das viele. Ich persönlich hab noch nie nen K&N länger wie 3 Jahre gefahren....dann is gut und ein neuer kommt rein. Aber wo soll denn da ein anderer Klang herkommen?????? Das Ding sitzt doch im original Luftfilterkasten, oder? Also.....gute Sache das, aber wenn Du mehr Sound haben willst......neee, kann ich nicht bestätigen. __________________

02.03.2010, 23:08	#14
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 56 Beiträge: 2.802 Renommee-Modifikator: 28	Nur mal so, die 900er und die 1000er haben keine Papierfilter. Der ist aus Schaumstoff und läßt sich prima auswaschen und weiterbenutzen nach erneutem einölen. Die Schaumis haben übrigens auch nicht weniger Luftdurchlaß als die K+N. Wenn K+N dann nur Einzelfilter auf Flachschiebern, obwohl ich da auch eher Schaumstoff nehmen würde. __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

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