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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Espelkamp
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 19 ![]() |
Hallo Leuts
Hatte meine 900er GPZ abgemeldet,und wollte sie nun Winterfest machen,(Kühlerflüssigkeit,etc,) will sie Starten,der Anlasser dreht und dreht und dreht? Mist kein Zündfunke? Benzin aus den Vergasern abgelassen,weil ich dachte ,daß sie abgesoffen ist. Nochmal Startversuche,aber nichts. Woran kann das liegen? Batterie habe ich heute geladen,weil die vom orgeln gelitten hat. Gruss witti
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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dreh mal ne kerze raus und schau ob sie nass ist...wenn ja : alle raus trocken und sauber machen ....motor ohne kerzen ca. 10 sek. orgeln lassen ...eine rauchen oder wahlweise ein bier trinken ,oder am besten beides ...kerzen wieder rein und anschmeissen !
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#3 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Espelkamp
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 19 ![]() |
Hallo Jochen
Danke für die schnelle Antwort,dann werde ich mal morgen nach der Arbeit ne kurze Nachtschicht einlegen. Melde mich,wie es verlaufen ist. Gruss witti
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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bevor du dir dann aber die arbeit machst : mach noch mal nen startversuch...möglicherweise hat sich das versaufproblem nach ner nacht stehen schon von selbst erledigt ...wenns aber nicht klappen sollte , verfahr so wie oben beschrieben !
achso , was ich noch fragen wollte : an den killschalter bist du nicht zufällig unbemerkt rangekommen ??!
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#5 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Hallo,
wenn sie in einer kalten Garage steht, kann auch das öl zäher sein als gewohnt und eine schwächelnde Batterie bringt den Anlasser nicht genug auf Tour, Gruß lutz
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#6 | |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.08.2007
Ort: Grefrath
Alter: 62
Beiträge: 16
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Zitat:
vielleicht eher zu wenig Ah auf der Batterie Gruss Chaosschraube
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#8 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.08.2007
Ort: Grefrath
Alter: 62
Beiträge: 16
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
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#9 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.07.2002
Ort: Georgensgmünd
Alter: 59
Beiträge: 37
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
[quote=witti;99628]Hallo Leuts
Hatte meine 900er GPZ abgemeldet,und ........../quote] DA haste den Fehler ja schon! *grins* StefanW.
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Warum ich eine GPZ fahre? Weil ich gerne Moped fahre.... Warum ich kein Clausthaler trinke? Weil ich gerne besoffen bin ... |
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#10 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Espelkamp
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 19 ![]() |
Hallo Leuts
Schön,daß Ihr nen bissche schmunzelt,(auf meine Kosten) ![]() Danke aber nochmals für die Hilfe,denn:die Dicke läuft wieder. Nun noch zum Abschluss noch ne Frage,aber nicht wieder so laut lachen.... :Was ist denn der Killschalter? Ich kann ja nur hoffen,daß es den an meinem Mopped nicht gibt. Gruss witti
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#11 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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hi witte,
den killschalter haben eigentliche alle mopeds. das ist der schalter der auf der seite des gasgriffs hängt. wenn du den schaltest, dann geht dein moped aus, was den sinn hat, das wenn du drunter liegst, es dir die beine nicht noch in der kette verhaspelt. wobei, wenn du unter 250kg liegst, ist das wohl das geringste problem. lieg ich da jetzt falsch ?!
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grüssle Andreas |
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#12 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Espelkamp
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 19 ![]() |
Hallo gizmo
Jetzt wo du es sagst,kann ich dir nicht widersprechen,denke das andere Bein ist dann eh von der Teerdecke aufgeraspelt.Nee`wusste nicht,daß der Killschalter genannt wird. Gruss witti (das Greenhorn)
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#13 | |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 24.02.2000
Ort: Geesthacht
Alter: 63
Beiträge: 1.254
Renommee-Modifikator: 33 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Moin, wat kippste da bei dir rein Fritiierfett??? ![]() Ich hoffe du weißt schon wo der Anlasser sitzt, wenn dein Ölstand so hoch steht das der Anlasser darin eingelegt ist, ist sowieso wat schief gegangen. ![]()
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#14 | |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Zitat:
Aber weißt Du denn wie der Anlasser den Motor zum laufen bringt?? ![]()
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#15 |
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Chef
Kawasaki Industries |
Sitzt einer drin und Kurbelt ?
Also wenn die Brühe jetzt schon ( bei noch plus Temperaturen) zu zäh ist den Motor zu drehen, kann es nur Frittenfett sein. Heutige Motorenöle haben damit jetzt noch kein Problem. Hm, die gelegenheit mal wieder einen Ölfred zu starten.
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Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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#16 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Darum schüttest du auch Fittenfett in Deinen Motor??
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#17 | |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.08.2007
Ort: Grefrath
Alter: 62
Beiträge: 16
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Zitat:
,aber was hatte das Schmuckstückdoch nicht Frittfett vom Fischbäcker
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#18 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Espelkamp
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 19 ![]() |
Hallo Leuts
Also ich bin mir sehr sicher,daß in meiner "Dicken" kein Frittenfett zu finden ist,denn ich habe (weil ich es nicht besser wusste) Motorenoil für sage und schreibe 40 Euronen gekauft. Wenn das bei den Temperaturen,oder wenn es noch kälter wird zähflüssig wird,muss ich dem Kawahändler mal nen Besuch abstatten.(würde dann aber das Auto dafür nehmen müssen). Gruss witti
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