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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 27.06.2011, 22:38   #1
klüngel
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
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klüngel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard GPZ 750R bei 8.500 U/min ist schluss

Moin zusammen, nun hab ich meine 750r endlich zusammen und getüv... bei 8.500 U/min
ist mit Leistung schluss und rappelt nur vor sich hin, normal oder passt da was noch nicht?

Gruss und Dank Thomas
__________________
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Alt 28.06.2011, 17:03   #2
dzolli
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
Benutzerbild von dzolli
 
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Renommee-Modifikator: 0
dzolli befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Hallo, ist die Kiste eventuell leistungsreduziert (Gasschieber gehen nicht ganz auf, Vergaserdeckel sperren den vollständigen Hub)? Ansonsten tippe ich auf die CDI.... Hatte das mit der CDI mal bei der RX1000, bis 3000 Touren tiptop, danach übel-..Gruss Dani
__________________
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Alt 28.06.2011, 17:07   #3
hightower
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hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
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Zitat:
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Moin zusammen, nun hab ich meine 750r endlich zusammen und getüv... bei 8.500 U/min
ist mit Leistung schluss und rappelt nur vor sich hin, normal oder passt da was noch nicht?

Gruss und Dank Thomas
Vergaser und Luftfiltersystem original oder verbastelt??
z.B. Einzelluftfilter ohne angepasste Bedüsung?
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 28.06.2011, 19:35   #4
Kosak
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Zitat:
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Hallo, ist die Kiste eventuell leistungsreduziert (Gasschieber gehen nicht ganz auf, Vergaserdeckel sperren den vollständigen Hub)? Ansonsten tippe ich auf die CDI.... Hatte das mit der CDI mal bei der RX1000, bis 3000 Touren tiptop, danach übel-..Gruss Dani
Nur mal so zwischendurch. Auch mit 98PS Drosselung durch die Reduzierung dreht sie im 6.Gang bis 11.000 U/min. Vorausgesetzt mit Motor und Vergaser ist ansonsten alles in Ordnung. Vergaserdeckel gibt es nur für 74kW und 85kW.

Edit: Upps, das o.g. gilt natürlich für die 900er und nicht für die 750er.
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Gruss
Andreas



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Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J
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Alt 28.06.2011, 23:48   #5
Rubino
Ninja-Member Gold
 
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Rubino sorgt für eine eindrucksvolle AtmosphäreRubino sorgt für eine eindrucksvolle AtmosphäreRubino sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
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Ich würd als erstes mal die Vergasermembranen checken
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