So ne sche...se

Hallo Gemeinde...

An meiner Z550 Bj. 81, ist soweit mittlerweile alles im grünen Bereich... wenn da nicht dieses dumme Problem mit der vorderbremse wäre.

Habe das alte DOT 3 gegen schönes neues fluffiges DOT 4 getauscht, und wie ein geisteskranker entlüftet, bis da nicht eine Luftblase mehr war. Leider habe ich ich keinerlei Druck im System (mit der alten DOT 3 auch schon nicht mehr) aufbauen können, was mich annehmen ließ das der Hauptbremszylinder im Eimer ist. Das Ding hab ich denn ausgebaut, und wie ich schon dachte, das Ding ist hin. Hab also denn nen "neuen" samt Behälter (komplette Amatur) besorgt, angetüddelt, wieder entlüftet und... wieder kein Druckaufbau!!!Wer kann mir verraten was das damit auf sich hat? Will endlich zum Tüver mit dem Teil damit ich mit der fahren kann und an meiner Dicken den Vergaser machen kann. Ist der neue HBZ auch im Eimer?
Gruß olli

[knuddel]

Zitat von zaffi79

Hallo Gemeinde...

An meiner Z550 Bj. 81, ist soweit mittlerweile alles im grünen Bereich... wenn da nicht dieses dumme Problem mit der vorderbremse wäre.

Habe das alte DOT 3 gegen schönes neues fluffiges DOT 4 getauscht, und wie ein geisteskranker entlüftet, bis da nicht eine Luftblase mehr war. Leider habe ich ich keinerlei Druck im System (mit der alten DOT 3 auch schon nicht mehr) aufbauen können, was mich annehmen ließ das der Hauptbremszylinder im Eimer ist. Das Ding hab ich denn ausgebaut, und wie ich schon dachte, das Ding ist hin. Hab also denn nen "neuen" samt Behälter (komplette Amatur) besorgt, angetüddelt, wieder entlüftet und... wieder kein Druckaufbau!!!Wer kann mir verraten was das damit auf sich hat? Will endlich zum Tüver mit dem Teil damit ich mit der fahren kann und an meiner Dicken den Vergaser machen kann. Ist der neue HBZ auch im Eimer?
Gruß olli

Nur ein Tip .... Besorg dir eine Unterdruckentlüfterpumpe, oder besorg dir eine grosse Spritze beim Doctor und saug von unten wobei du oben gleichzeitig pumpst, das kommt schon mal vor

Meine Erfahrung

[c-de-ville]

Zitat von zaffi79

Hallo Gemeinde...

An meiner Z550 Bj. 81, ist soweit mittlerweile alles im grünen Bereich... wenn da nicht dieses dumme Problem mit der vorderbremse wäre.

Habe das alte DOT 3 gegen schönes neues fluffiges DOT 4 getauscht, und wie ein geisteskranker entlüftet, bis da nicht eine Luftblase mehr war. Leider habe ich ich keinerlei Druck im System (mit der alten DOT 3 auch schon nicht mehr) aufbauen können, was mich annehmen ließ das der Hauptbremszylinder im Eimer ist. Das Ding hab ich denn ausgebaut, und wie ich schon dachte, das Ding ist hin. Hab also denn nen "neuen" samt Behälter (komplette Amatur) besorgt, angetüddelt, wieder entlüftet und... wieder kein Druckaufbau!!!Wer kann mir verraten was das damit auf sich hat? Will endlich zum Tüver mit dem Teil damit ich mit der fahren kann und an meiner Dicken den Vergaser machen kann. Ist der neue HBZ auch im Eimer?
Gruß olli

Saug mal die Flüssigkeit mit einem Entlüftungsgerät oder einer Spritze an und klopf gegen die Schläuche, mit den Fingern oder dem Griff vom Schraubenzieher. Da hat sich irgendwo noch ein Luftsack gebildet, der löst sich dann und Du siehst es im Behälter oder auch im Entlüftungsgerät sprudeln. Das ist normal, wenn man die Bremsflüssigkeit komplett runter lässt. Der alte wird wahrscheinlich auch noch ok sein. Beim Pumpen sollten man nach Möglichkeit auch nur in dem Bereich arbeiten, den der Hebel auch sonst beim Bremsen gemacht hat. Außerhalb dieses Bereiches kann es Ablagerungen oder eine eingelaufene Kante geben und das ruiniert Dir die Dichtmanschette. Am Besten nur mit einem Entlüftungsgerät arbeiten, da hat man schon eine Fehlerquelle ausgeschlossen.

Gruß c-de-ville

Habe von oben mit ner spritze DOT 4 ins System "gepresst". Da war nicht eine blase mehr... haben auch versucht von unten anzusaugen, ging wegen dem schlauch nicht, der passte nicht zur spritze. darum dann halt von oben nach unten. OK, werd es mit dem klopfen noch mal probsen.
wenn euch sonst noch wat einfällt...