Öl-Catch-Tank ?!?!

[Devilvirus1979]

meint ihr das teil ist auch an der 900r zu verbauen ??

Klick !

hab nur noch nicht verstanden wo für der drei anschlüsse hat ?!!

[schwarze]

Wir schwierig werden das Teil vernünftig an die Dicke zu bauen.
Hatte mich auch mit dem Problem Catch Tank beschäftigt und hab mir einen Tank besorgt und dann umgebaut. Passt jetzt schön hinter die Flachschieber Vergaser. Bilder kannst Du bei " schwarzes Umbau "
sehen.
Mfg.Walter

[Devilvirus1979]

hi walter , hab mir deinen Beitrag schon angeschaut
Richtig geiler Umbau !!!!!
Das probleme ist nur ich hab keine Flachis verbaut und auch noch den original lufi-Kasten drin .

Ich weis nicht ob du die Fighters liest ?
Da ist momentan eine 900r drin die so nen umbau dran hat .

werd gleich mal die seite scannen und dann posten .

weil der führt das öl auch noch irgendwie in den öleinfüllstutzen zurück .

[Rüdiger]

Man kann alles verbauen wenn man will.
Nur wozu? Atmet Dein Motor so stark?
Wohin bauen? Nimm ne Cola oder andere Dose und versuch die irgendwo sinnvoll am Motor zu befestigen.
Es gibt diese Tanks auch in kleiner für Motorräder. Z.B weit weg in Japan http://www.tg-nakagawa.co.jp/

[ralf70]

Jetz nich gleich losschreien....

Aber wofür is das notwendig?
Bitte, ich bin echt keim Motorexperte......aber ich verstehe es nicht.
Aber es siht zumindest schmuck aus.....keine Frage.
Besonders oben Walters Einbau.....

Gruß
Ralf

[Rüdiger]

Zitat von ralf70

Jetz nich gleich losschreien....

Aber wofür is das notwendig?
Bitte, ich bin echt keim Motorexperte......aber ich verstehe es nicht.
Aber es siht zumindest schmuck aus.....keine Frage.
Besonders oben Walters Einbau.....

Gruß
Ralf

Kannst Di auch ne Blumenvase an den Lenker schrauben, sieht auch schick aus....

Diese Catchtank geschichten sind oft bei Aufgeladenen Motoren zu finden. Manchmal langt das freie Volumen im Motor nicht aus um die Druckveränderungen im Motor aufzufangen (u.a wegen verschissenen Kolbenringe). Für sowas gibt es dann die Kurbelgehäuseentlüftung. Diese gibt das in den Lufikasten weiter und die Luft gelangt in den Ansaugtrackt. Ist da nun viel öl in er Luft saut das alles voll. Hat man nun Flache drauf fällt dieser Weg weg und man darf eigentlich diese Luft nicht in die Umwelt abgeben. Der Catchtank vergrößert quasie das Volumen und das Öl schlägt sich dort nieder. Je nach Bauweise kann das Öl zurücklaufen oder man läßt es ab.

Ich habe bei mir nur einen K&N Filter auf der Entlüftung und das langt auch bei dem aufgebohrten Motor

Rüdiger

[ralf70]

AHA
da hammer wieder was dazugelernt.......
Besten Dank

Aber mal die Frage an den Fachmann.....
Macht das Sinn, einen kleinen Filter auf die Entlüftung zu setzen ( obwohl alle original ist ) um eine eventuelle Verschmutzung durch Öl im Lufi Kasten vorzubeugen?
Oder is das, wenn keine Ölrückstände im Kasten ( bei mir is soweit alles trocken ) quatsch?

[darkman74]

Zitat von ralf70

Oder is das, wenn keine Ölrückstände im Kasten ( bei mir is soweit alles trocken ) quatsch?

JAAA

Den Filter brauchts eigendlich nur wenn du keine Möglichkeiten hast den Ölnebel in den Ansaugtrackt zu bringen .......... also .... Vergessen