Zitat:
Zitat von green spirit
gebe dir Recht, sind auch wieder ein halbes Kilo. 
Aber wichtiger dabei ist mir, die Breite Auswahl an Übersetzungsmöglichkeiten, und nicht zu vergessen, die geringeren Antriebsverluste. Damit kommt mehr Leistung dahin wo sie hin soll, ans Hinterrad. Das ist ganz banales primitives Tuning. 
Gruss |
ja ja aber ich brauch keinen Rennstrecken Titan-Sternenkreuzer....was glaubst warum ich die Gpz fahre und kein Leichtbau-Renner
...isch brauch was für die Bersche und ned fürn kringel
und auch was für die strasse d.h. mit Tüv
....deine 520er Ketten spielerein sind mir sehr wohl bekannt,was glaubst was mir aufd Rs für Maschinchen Fahren/gefahren haben
und was da alles für Ketten verbaut sind/wurden
...eine Gpz soll ja auch im weitesten eine Gpz bleiben,also mir kommt kein Italienisches Leichbau geraffel an den Karrn
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