Jo, die Membranen habe ich alle durchgeschaut.
Zylinder 2 Membran ist auffällig, Rest war iO. Ersatz ist auf dem Weg.
Das Loch war erst sichtbar, wenn die Membran auseinandergezogen wird. Loch ist aber kleiner als eine Nähnadel...
Macht das so viel aus und warum fällt dann die Drehzahl ab...?
Warum ist dann bei der Membran das Phänomen vorhanden und dann schlagartig weg, wenn es warm ist? Wenn es zum "Vorfall" kommt, läuft sie unter Last auch bei <2000U/min nicht rund. Im Stand aber wieder schon.
Die Membran hat doch keine Verbindung zur Elektronik
Ich geh daher eigentlich von einem Doppelfehler aus:
Vergaser:
- Membran erneuern
- Vergaser Dicht und/oder Schwimmer nicht richtig eingestellt/undicht.
Zündanlage:
- Zündbefehl nicht passend in diversen Temp. und Drehzahllagen.
Ich werde an den beiden Themen in einem Rutsch arbeiten, weil ich durch bin. Habe ja schon viel gemacht.
Wenn Sie dann läuft freu ich mich einfach und mir ist wurscht, was es im einzelnen war.