[breznsalzer]

Hallo zusammen,


jetzt frag ich einfach mal in die Runde woher das Rasseln bei meiner ZL 600 A im niedrigen Drehzahlbereich herkommen dürfte.


Wenn ich im Leerlauf an der Ampel stehe rasselt es auf der rechten Motorseite deutlich. Das Rasseln verstärkt sich, wenn ich die Leerlaufdrehzahl senke. Wenn ich den Leerlauf bis auf ca. 1600 Rpm anhebe, ist es fast weg, wenn ich die Kupplung ganz leicht kommen lasse ist es komplett weg. Im normalen Fahrbetrieb unter Last am Antriebsstrang ist das Geräusch auch nicht mehr vorhanden.


Ich habe die Primärkette oder den Spanner in Verdacht, wobei mir auch schon Leute gesagt haben, es könnte der Sitz des Kupplungskorbes sein, der sich auf der Welle bewegen kann.


Habt ihr Vorschläge, wie ich am Besten vorgehen soll um den Fehler eingrenzen zu können ?


Kann es evtl. die Schraube vom Primärketten-Spanner sein, die zwischen den mittleren Krümmerrohren sitzt ?


Wie könnte ich deren Funktion am besten überprüfen ?


Kriege ich den Kupplungskorb problemlos runter und wieder drauf ohne Spezialwerkzeug ?


Danke schon mal für eure Hilfe und


Griaß aus Minga


Michel






Solange sie einwandfrei läuft, habe ich keine Lust den Motor zu zerlegen um an die Primärkette zu kommen