Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 28.01.2011, 21:02   #22
maverick316
Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von maverick316
 
Registriert seit: 01.11.2010
Ort: Sinn
Alter: 60
Beiträge: 192
Renommee-Modifikator: 14
maverick316 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

hallo he-man, mal ein ganz anderer aspekt:
soweit mir bekannt ist, ist JEDE änderung an der bremsanlage eintragungspflichtig. da die jungs vom tüv keine mir bekannte form von humor besitzen, solltest du das vielleicht vorher abklären. das wird natürlich einfacher, wenn man nichts am hydraulischen übersetzungsverhältnis ( durchmesser des bremskolbens ) ändert.
wichtig wäre wohl auch, wie der bremslichtschalter betätigt wird und ob das bei dem neuen so ohne weiteres passt.
falls du doch einen anderen kolbendurchmessr verbauen willst ( eine "nummer" grösser oder kleiner ist normalerweise kein problem ) folgender hinweis: ein grösserer kolben ergibt einen "härteren" druckpunkt und einen kleineren dosierbereich ( tendiert in die richtung alles oder nix ).
ein kleinerer kolben ergibt einen etwas "weicheren" druckpunkt und einen breiteren dosierbereich.
letzten endes ist das wohl eine frage des persönlichen geschmacks.
ich hoffe ich kann dir damit weiterhelfen, gruss st.
__________________
Gestern noch standen wir am Rande des Abgrunds - heute sind wir einen Schritt weiter.

"Don´t dream your life, live your dream" - Jo, mach ich, schon seit 50 Jahren und ich hoffe, ich wache irgendwann mal schweißgebadet auf.

Ich weiss, dass die Stimmen in meinem Kopf nicht real sind, aber sie haben so wahnsinnig geile Ideen!
maverick316 ist offline   Mit Zitat antworten