Da alle Öle heute besser sind als vor 30 Jahren, braucht man sich keine Gedanken machen, wenn man die Viskositätsvorgaben der Betriebsanleitung einhält.
Hier wird alles gefahren von 10W-40 (teilsynthetisch), 15W-40 (mineralisch) bis 20W-50 (teilsynthetisch). Je nachdem wie gut der Motor ist, kann er mit dem dickeren Öl weniger verbrauchen. Im Winter ist 20W-50 nicht so die 1. Wahl, da es zu dick werden kann.
Abzuraten ist von high-tech Ölen wie 0W-? oder 5W-? dafür ist der Motor nicht konstruiert und die machen eher Probleme, als das sie helfen, die sind einfach zu dünnflüssig.
Ich fahre 10W-40 und mein Motor hat mit einer Überholung 175.000 km gelaufen. Noch Fragen?
Gruß c-de-ville
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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