Hi,
interessant finde ich an dem Beitrag:
- eine physikalische Erklärung gibt es nicht (gerade weil ja das Prinzip "
Druck verteilt sich in einem geschlossenen System überall gleichermaßen"wohl angeblich nicht mehr gilt)
- Messung nur an einem Fahrzeug (müßte man eher an mehreren Fahrzeugen testen um Einzelfehler auszuschließen, oder an demselben Fahrzeug mit anderer Verlegung)
- wie schon angesprochen: die Bremsbelagdicke sollte eigentlich stärker auf ungleichmäßige Beanspruchung reagieren. Auf diese wird aber nicht eingegangen ...
Insofern
Gruß
Jürgen
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- Wenn Du immer nur das machst, was Du immer gemacht hast, dann bekommst Du auch nur das, was Du immer bekommen hast!
- Die allgemeine Meinung ist nicht immer die wahrste. (Giordano Bruno, 1548-1600)
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- Eine Ampel ist ein kleines grünes Licht, welches beim Näherkommen rot wird.