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Zitat von green spirit
Dein Problem könnten Dampfblasen im System sein.
Moderne Kraftstoffe haben nur noch einen Siedepunkt von ca 60° auf Meereshöhe, je höher man sich bewegt um so mehr sinkt der Siedepunkt. Dazu kommt noch die Kavitation in Kreiselbenzinpumpen welche den Siedepunkt weiter senkt. Am Ende stehen da nur noch 50-55° bis zum Siedepunkt, und dann hat man Dampf in den Leitungen. Wenn man dann Abkühlen lässt, dann bildet sich wieder Flüssigkeit welche sich fördern lässt.
So wie deine Pumpe da hinten eingebaut ist, könnten da schnell mal über 50° erreicht werden.
Abhilfe schaft da eine grössere Durchflussmenge zur Kühlung, eine andere Pumpe, Kühlung der Pumpe, oder man erhöht den Systemdruck
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Hi Hilmar,
genaus so ist das, Dampfblasen legen das System lahm,
habe allerdings alles mögliche versucht um das in den Griff zu kriegen ( Hitzeschutz für Pumpe, Leitungen und Tank ) leider ohne Erfolg.
Nachgedacht habe ich auch über Peltier-Elemente, Lüfter und einen "Kühlkanal zur Pumpe.
Ich messe ja im Luftfilter die Temperatur der Ansaugluft, das ist ja quasi dierkt vor der Pumpe, da kommen selbst während der Fahrt mal gute 60°C zusammen.
Nicht desto Trotz, jetzt sind erst mal wieder Vergaser drin, der Eimer läuft jetzt hoffentlich ohne Probleme (wie früher), werde gleich mal ne Probefahrt machen,
warm genug ist es ja (34°C).
