Hallo Jörg,
dat mit der Elektrik ist nicht so ganz Deins!!??
Aber mal ganz in Ruhe
Normalerweise leitet bei Leerlauf der hellgrüne Draht die geschaltete Masse, über den Wechslerkontakt am Kupplungshebel, auf den gelb/grünen Draht und somit zum Relais.
Leerlauf nicht eingelegt = keine Masse, nun kannst Du die Kupplung betätigen, der Wechslerkontakt schaltet um und leitet nun die Masse über schwarz/gelb auf gelb/grün und somit zum Relais.
Solltest Du nun keinen Wechsler am Kupplungshebel haben, kannst Du hellgrün und gelb/grün verbinden, aber dann muß zum Starten immer der Leerlauf eingelegt sein.
Aber ohne Schalter am Kupplungshebel kommt das nächste Problem -> die Überwachung des Seitenständers funktioniert dann auch nicht.
Zum Testen würde ich das mal entsprechend brücken, aber für den Normalbetrieb täte ich mir eine passende Lenkerarmatur zulegen und Standard-Elektrik verkabeln!!