wie auch immer ist das reine ansichts sache
,ich denke schon das der Unterzug zu bisserle mehr "steiifigkeit"
führt-denke aber das eher spürbar ist ab einer Leistung von 170-....Ps aufwärts,bin mir sicher das die sonst bei den "grossen" Bikes in der Superbike oder GP Klasse sich wegen "Gewichts ersparniss" solche Unterzüge oder Oberzüge sparen würden,schaut doch mal die Schwingen an,klar bringt des Zeug mehr ruhe ins Fahrwerk,wenn ich da an manche Schwingen aus den 70er oder 80ern denke,aber damals gings trotzdem "ohne"
,
der Unterzug oder die Überzug schwingen schaun scho Fett aus ,von der Optik her sind die teile unschlagbar,denke aber das des bei grossen Bikes scho was bringt,bei 115Ps eher nur Optik,oder man müßte mal am kringel des ganze mit und ohne testen