Wie im anderen Fred schon steht, der einzige Schalter bezüglich Getriebe ist der Leerlaufschalter... korrigiert mich, aber wenn ich den Schaltplan richtig interpretiere wird, selbst wenn du beide Kabel vom Leerlaufschalter auf Masse legst, die Karre nicht ausgehen.
Ein Zusammenhang zwischen eingelegtem Gang und stottern im mittleren Drehzahlband könnte ich mir nur mechanisch erklären...scheuert irgendein Kabel am Schaltgestänge rum ?
Ventile sind alle 3tsd km fällig, also ran. Alle seltsamen Effekte zu beschreiben, die meine hervorgebracht hat, bevor ich die Ventile das erste Mal eingestellt hatte, würde diesen Rahmen sprengen
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Grade als er grade war, brach er ab, was schade war...
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Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden....
"Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley>
"Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>