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Zitat von dreambike
@ Hilmar
mit Deinem Werkstoff kommst Du nicht weit - kenne kein 2-Rad-Teil das auch nur annähernd eine derartige chemische Zusammensetzung hat - der Großteil aller Rahmen und Schwingen ist aus 7020 oder 7075 - Dir spricht ja auch keiner die Fähigkeit ab - aber wir leben in Deutschland und Du hast leider nicht das Stück Papier in der Tasche auf dem steht daß Du das darfst !!!
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Tommy,
Der "25CoMo4" (1.7218) ist ein Vergütungsstahl, und der Standart-Werkstoff für Stahlrohrrahmen.
Der hat die nötige Dauerfestigkeit, bei sehr guten Schweißeigenschaften.
Zudem hat der Luftfahrtzulassung, auch dort Standart-Werkstoff für zb. Gitterrohrrümpfe (Extra 300)
Hab davon schon mehrere Tonnen vorgefertigte Rahmenrohre an KTM geliefert.
Achja, verarbeite im Jahr ca. 4000t hochfest Vergütete Stahlrohre, daraus werden Sicherheitsbauteile (Sitze, Türverstärker) für diverse Automobilhersteller.
Ich bin Vertraut mit dem ganzen Prozedere nach den Normen des VDA, wie Bemusterung, 100% Prüfung, Kennzeichnung, Rückverfolgbarkeit, Messmittelkontrolle, Chargenreinheit......
Der 7020 ist gut Schweißbar, und Kaltaushärtend. Wohingegen der 7075 überhaupt nicht Schweißbar ist, den kann man nur als Werkstoff für Schmiede oder Zerspan-Teile verwenden.
Gruss
Hilmar