Sorry, hab's grad erst gelesen !!
Danke für die Blümchen, alfa !!
Also ich meine zu wissen, daß sehr wahrscheinlich die Schwingen der GPZ 750 UT und GPZ 1100 UT baugleich sind. Die der GPZ 900 R mit Sicherheit nicht, da sie ja vorne an der Aufnahme am Rahmen geteilt ist !! Das Mass der 11er UT Schwinge an der Aufnahme sind ca. 25,5 cm, mess doch bitte mal nach !!!
Ich hatte in meiner 11er UT jahrelang eine von Deget auf 5 x 18 Zoll verbreiterte originale Felge mit 160er ME Z1 drin, war aber beim Radausbau immer schon sehr eng, vorallem dieser bes... Ausleger für den Kettenschutz stört gewaltig und hat leider trotz größter Vorsicht immerwieder für kleine Kratzer in der Felge gesorgt... Kann mir leider kaum vorstellen, daß da eine 5,5 x 17 ZZR Felge problemlos reinpasst !!
Ich hatte dann eine ZXR 750 Schwinge mit einigen Anpassungsarbeiten eingebaut, hab meine mit angeschweisstem Unterzug erst vor 1-2 Wochen bei Ebay verscherbelt...
Gefiel mir recht gut, aber dann lief mir eine sehr günstige R1 Schwinge über den Weg... ( Fotos gibt es ja unter der Rubrik " Umbau, Doku....)
In der ZXR 750 Schwinge hatte ich anfangs eine 5,5 x 17 Felge mit 180er, die dann einer 6 x 17 ZX 7 R Felge mit 190er wich, die auch recht problemlos reinpasste und eingetragen wurde...
Falls Interesse besteht, kann ich dir gerne noch mehr Tips dazu geben.
ZXR 750 Schwingen gibt es recht günstig bei Ebay oder passend bearbeitet bei mir, die weiteren Änderungen kann ich dir gerne per PN oder Email schildern...
