Mal abgesehen von der Funktion des DET, findet ihr wirklich das das Ding das GPZ Cockpit optisch verbessert? Ok, OK, alles Geschmackssache - meine halt nicht.
Da stehe ich eher auf schöne analoge Rundinstrumente. Leider gibts da für den Drehzahlmesser keine richtigen Alternativen im Zubehör und son Mix kommt mir nicht ans Moped. Dann lieber so wie es ist.
Apropo ABE und Mope Zulassung. Ich grübel da ja schon echt ne Zeit drüber. Hat da wirklich mal jemand gesehen mit welchen Daten ein Hersteller eine Betriebserlaubnis beim KBA beantragt?
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass z.B. Kawa die gesamte Stückliste einer GPZ900R mit allen Einzelteilzeichnungen beim KBA vorzeigt, geschweige denn hinterlegt.
Oder haben die für die Modifikationen ab A7 eine neue Zulassung beantragt?
Wenn dem so wäre, müßte man ja für jede getauschte Schraube eine Abnahme machen lassen.
Gruss
Andreas
__________________
Gruss
Andreas
"....sabbel nich - dat geiht!"
»Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell
Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J
|