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Alt 02.06.2007, 23:03   #15
Micha
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Kawasaki Industries
 
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Zitat von Mike Beitrag anzeigen
Das eine ist quasi der Fernthermometer und das andere ein Schalter. (das am Thermostat.)
Beim 900r Motor ist zusätzlich noch ein Thermoschalter an der 710Wanne der im 710 misst, was zu falschen werten führt.
Hoffe ich habe mich jetzt nicht wieder total unverständlich ausgedrückt.
Vielleicht ergänzend, das 710druckgedöns sitzt in Fahrtrichtung links unten seitlich am Gehäuse, der Temperaturgeber, der abgezogen werden kann, sitzt von unten, in der Mitte der 710wanne.

(nur, weil ich auch schonmal am grübeln war, welcher der Beiden das denn sein könnte...)
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Grade als er grade war, brach er ab, was schade war...

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