Hei Sven
Solche Ventile hätte ich dir schon in die Wiege legen können, quasi als Schnuller oder zusammengebunden als Rassel.
Das Problem ist altbekannt und begann meist schon mit einer Laufleistung von ca.15000 km.
Wenn du aber jetzt noch solch einen Motor hast, deutet das darauf hin, dass der noch recht Jungfräulich ist. Der dürfte kaum mehr als 30000 km gelaufen sein.
Was aber wiederrum bedeutet, dass der auch noch die alte Steuerkettenschiene und den alten Spanner haben könnte.
Das solltest du wenn der Kopf schon runter ist, auch gleich wechseln.
Und die Steuerkette, weist du ja auch nicht ob die schon mal getauscht wurde.
Am besten gleich mit machen, sonst könnte das das nächste Problem werden.
Ach ja, die Schaftdichtungen auch gleich erneuern.
Gut Schraub
