Zitat:
Zitat von Patrick
 
PRI ist dafür da, das man Benzin rauslaufen lassen kann ohne den Unterdruck des Vergasers zur Verfügung zu haben. Das Ventil / die Membrane im Benzhahn wird durch den Unterdruck des vom Vergaser kommenden kleineren Schlauches aufgezogen, wodurch der Benzinfluss gewährleistet ist. Das soll eine Überflutung des Motors mit Benzin unterbinden falls mal die Schwimmernadeln undicht werden. Wenn die Schwimmernadeln dicht sind, passiert auch bei PRI nix. Ist ja auch nix anderes wie ein älterer Bezinghahn der nur AN/AUS und RES kennt ohne Unterdruck. PRI ist eigentlich mehr eine Prüf- und Wartungsstellung des Benzinhahnes... |
dachte eher das diese Stellung für, nach längeren Standzeiten ist und sich das Benzin verflüchtigt hat. Also wenn meine mal ganz lange gestanden hat mache ich den Hahn immer so für ein zwei Minuten auf PRI und dann startet sie viel besser. Wenn er zu lange auf PRI steht, läuft es aber raus. Also man lernt ja nie aus.