Zitat:
Zitat von golfeinstd
So, ich hab da nochmal eine Frage.
Falls ich mich entschließen sollte aus welchen Gründen auch immer(seh ich ja dann, wenn ich endlich mal Zeit bekomme den Kopf abzuheben) neue Übermaßkolben zu verbauen, ist bei der neuen Kopfdichtung dann nur das "Loch" für die Kolben größer, oder ist die auch in der Dicke anders.
Hab hier gerade mit meinem Kumpel (KFZ-Mechaniker) eine Meinungsverschiedenheit diesbezüglich.
Außerdem habe ich Bedenken, daß falls neue Kolben verbaut werden als nächstes die Pleullager etc. den Geist aufgeben wenn die wieder "richtig" Belastung kriegen.
Hatte ähnliches Problem nämlich gerade bei meinem PKW. Nach einer Kopfrevision( neue Ventile und Führungen, Kopf geplant, etc.) hat dann der Rest von dem Motor nach weiteren 15tsd. km seinen Dienst auf der Autobahn quittiert. Lagerschaden!
In Literatur und Testberichten der GPZ steht ja auch öfters drin"...Übermaßkolben rein und weiter geht`s". Hat diesbezüglich jemand schonmal Erfahrungen gemacht?
Gruß Hagen
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Moin,
hast dir deine Frage eigentlich schon beantwortet.
Vernünftig wäre es wohl auch an den Pleuel/ Kurbelwellenlager mit zumachen.