Das mit dem wandernden Druckpunkt ist wohl allen schon mal aufgefallen. Mir auch.
Es ist jetzt nicht so stark, dass er verschwindet, aber blöd ist das schon. Das Phänomen ist definitiv abhängig von der Drehzahl. Kupplungspumpe und Schlauch könnens definitv nicht sein. Bleibt noch die Motor-/Getriebeeinheit. Das soll jetzt nicht in die Richtung "Schwinge" gehen, aber wie stabil ist den das Gehäuse, schließlich sitzt der geber auf der Ritzelabdeckung, mit einer Plastikscheibe, ... . Ne richtige Erklärung hab ich aber auch nicht.
Gruss
Hajo
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An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust. (Nietzsche)
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