Da gibt ein Multimeter der einfachsten Gattung doch schnell den Überblick.
Haste noch das Voltmeter im Drehzahlmesser ? Zündung an , draufdrücken und mal starten , sollte dann nicht auf wenige Volt zusammenbrechen. 12 V sollten es schon bleibenbeim Drehen des Anlassers , sonst Batterie noch leer o. schrott.
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