Hm, hmmmmm....das klingt ja mysteriös.
Die Vergaser blieben drin und es wurde nixx dran gedreht?
Choke einstellen über den Einsteller im Lenkkopfbereich? Und die Mutter "da oben" reingedreht und fest? Geht der Choke (der Schieber vorne auf den Vergasern) ganz bis Anschlag zurück?
Dreh mal am Griff auf Vollgas und versuche an den Vergasern selbst, weiter die Drosselklappen zu öffen (in FR vor den Vergasern, da, wo die Einstellschräubchen zur Synchro sind).
Wenn die Klappen mit Vollgas Griff voll aufgehen, könnt sein, daß nich genügend Sprit nachläuft. Das würd sich aber eher durch "Saft-Abdreh-Symtome" äußern...
Eigenartig...
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