Nun nachdem ich mich durch Lesen des älteren ähnlichen Threads (Danke Alex) ein bisschen schlauer vorkomme und ich nach wie vor an plug and play für mehr Licht interessiert bin und nicht zuerst basteln will, ist mir noch folgendes in den Sinn gekommen.
Früher hatte ich mal einen Camaro mit 4 H4-Lampen zu je 55 Watt. Was alleine schon illegal war, da nur zwei H4-Lampen gestattet gewesen wären plus zwei Weitstrahler. Nun, dank Unwissenheit der Patrouille in grün, habe ich dies immer wieder vor dem Prüftermin umgebaut. ABER: ich hatte da auch nur die volle Leistung auf den Lampen, weil die Kabel über Relais direkt an der Batterie angeschlossen waren. Der Elektriker sagte mir damals, dass die wenigsten Scheinwerfer 100%ig leuchten, da diese nicht genügend Strom bekommen, sei es durch zu geringe Kabelquerschnitte oder zu lange Distanzen zur Stromquelle. Der Elektriker selbst fuhr auch so ein Auto mit 4 Lämpli dran und hatte die mit 4 x 100 Watt ausgestattet. Er sagte damals "ist richtig geil, wenn du neben einem Xenon-Fahrzeug fährst auf der Bahn und der seinen Lichtkegel nicht mehr sieht, dabei solle er erst mal warten bis die H4's auf Fernlicht schalten"
. Dieser Einbau forderte auch eine Verbesserung der Kabelquerschnitte und entsprechende Relais, die direkt bei der Stromquelle sein müssen. Denn auch hier - so versicherte er mir - bringt ein Relais nix, wenn es bei der Lampe und über einen Meter von der Stromquelle entfernt sei.
Also alles in allem gesehen stellt sich nun für mich wieder nur noch eine Frage: PATRICK, HAST DU NOCH KLARGLASSCHEINWERFER?