Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

19.01.2007, 16:49

HI zusammen !
Meine Kleine sabbert nachdem sie auf Betriebstemperatur ist aus der Getriebeentlüftung grün/gelblichen Rotz

Ich denke mal das die Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen undicht sind. Jetzt hab ich hier noch einen Tauschmotor wo die Lagaerschalen defekt sind von der Kurbelwelle . Nun ist meinen Plan den Kompletten Kopf mit Fuß zu taschen ?! Muss man da aufs Bj. achten ?! Seh ich das an der Kennnummer ? Ist es besser lieber Kolbenringe zu erneuern ?! Oder einfach beide Motoren auf OT Kompletten Zylinder rüber mit neuen Dichtsatz und gut is ?

19.01.2007, 16:49	#1
Boozo Gast Beiträge: n/a	Meine Kleine sabbert Grün/Gelb !! HI zusammen ! Meine Kleine sabbert nachdem sie auf Betriebstemperatur ist aus der Getriebeentlüftung grün/gelblichen Rotz Ich denke mal das die Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen undicht sind. Jetzt hab ich hier noch einen Tauschmotor wo die Lagaerschalen defekt sind von der Kurbelwelle . Nun ist meinen Plan den Kompletten Kopf mit Fuß zu taschen ?! Muss man da aufs Bj. achten ?! Seh ich das an der Kennnummer ? Ist es besser lieber Kolbenringe zu erneuern ?! Oder einfach beide Motoren auf OT Kompletten Zylinder rüber mit neuen Dichtsatz und gut is ?