Wenn ich bisher immer imKalten" gefahren bin, also unter 10 Grad, habe ich den Wasserkühler zu 1/3- 1/2 abgedeckt und den Ölkühler ganz... einfach ein Stück Pappe davor, denn beim unabgedeckten fahren hatte ich immer das Gefühl der Motor kühlt ab.... natürlich kann, falls man nicht orginalabstimmung an den Vergasern fährt ( K&N, etc) sich der Motor bei der veränderten Witterung ( feuchtere Luft) anders benehmen, meistens laufen dann die Motoren im "Winter" magerer, weil die Luft Sauerstoffhaltiger ist...meine hat z.B. bei Nebel nicht so recht gemocht...also im typischen Novemberwetter,( das hat sie aber mit mir gemeinsam
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