üpoi

Patrick, das ist nicht das Problem.

Wenn ich mit dem Motor unterm Arm zu diesem oder jenem Instandsetzer ginge, oder mir einen Reparatursatz besorgen würde, um es selbst zu probieren, wäre ich vielleicht mit 50 Euro davon gekommen.
Teuer ist nicht das Gewinderichten. Teuer ist der Ausbau des Motors (wenn man den Motor wegbringen will). Das kostet mich zwei Tage Arbeit im Matsch hinterm Haus. Und dann muss alles klappen, ich brauche noch zwei Mann zum Tragen usw. usw.

Und in der Fachwerkstatt wird zumindest der Kopf demontiert. Vom Aufwand kommt das auf das gleiche raus. Ich hatte auch bei einem Schrauber und bei einem anderen Schrauber gefragte (beides Meisterwerkstätten). Von denen war keiner bereit, einen Preis von 500 Euro zuzusagen. Bei mir ist der Enpaßfaktor Zeit und (trockener) Platz. Beides fehlt mir.