...nach Helicoil & Co schwör ich nun auf
http://www.v-lamberti.de/ da bekommste wenn´s auch was dauert (bestellen, bezahlen, liefern) Gewindeproblehme günstig gelöst. Schön ist das ich da
eine buchse bekomme und nicht ne ganze Kiste nehmen muss!
Allerdings würde
ich die Rübe abmachen sicher ist sicher...
Klingt logisch aber ich riskier´s nicht!
Für alle M 14 X 1,25 Gewinde in Aluminium-
Zylinderköpfen:
Fester Sitz, kompressionsdicht.
Für Kerzen mit Dichtring oder Konussitz.
Bei nicht ausgebautem Zylinderkopf darauf achten, daß der Kolben und Ventile nicht in den Arbeitsbereich des Bohrers ragen.
1. Längsnuten mit Fett füllen und mehrmals wechseln, damit keine Späne in den Verbrennungsraum fallen.
2. Bohrer fluchtend zur alten Bohrung in Arbeitsstellung bringen.
3. Unter Druck in Längsrichtung mit Vorschneidekegel des Bohrers altes Gewinde herausschälen.
4.Neues Gewinde schneiden: immer darauf achten, daß der Gewindebohrer genau fluchtet! Mehrmals kurzes Vor- und Zurückdrehen begünstigt die präzise Ausführung des neuen Gewindes.
5.Kompressionsraum nach dem Gewindeschneiden sauber ausblasen.
6.Gewinde-Einsatz auf Zündkerze drehen und gemeinsam so in die neue Gewindebohrung einschrauben, daß der Bund des Gewinde-Einsatzes fest am Zylinderkopf aufliegt: letzte Vierteldrehung mit kleinem Ruck ausführen.