Balzi

Dat geht auch ohne Kopf runter, ist aber was für Spezis, weil du mußt genau aufpassen sonst drückst du mit dem Gewindebohrer ein Loch in den Kolben, wenn du den Kolben ein Stück nach unten bewegst geht es, aber aufgepasst das sich noch kein Ventil öffnet sonst könnte der Gewindebohrer sich am Ventil verklemmen oder eines der Ventile beschädigen, für diese Übung eignen sich nur Timesert Gewinderep.-einsätze.

Dann Vergaser ausbauen, Ventildeckel und alle Kerzen raus.
Soooo jetzt kommt es, wenn ich den Kolben in ideal-Stellung habe so das ich mit dem Gewindebohrer gut runterscheiden kann. Nehme ich ein Leinentuch, vom dem ich einen ca. 1cm breiten und ca. 30 cm langen Streifen abschneide, diesen Streifen streiche ich mit Fett ein und tüddel den mit hilfe eines stück Draht oder Speiche durch das Kerzenloch in den Brennraum so das es ganz verschwindet , so dann viel Fett an den Gewindebohrer und los gehts, GewindeBohrer nach ca. 6 Gewindegänge raus drehen von den Spännen reinigen die schön am Fett kleben bleiben neues Fett dran und weiter immer tiefer bis ich ein neues Gewinde für den Timeserteinsatz gefertigt haben, dann frimmel ich mit einem kleinen Spitzen Haken den ich aus einer Fahradspeiche gemacht habe den Stoffstreifen mit dem Fett vorsichtig wieder durch das Kerzenloch aus dem Brennraum.
Dann stelle ich die Ventile auf Überschneidung und blase die Reste mit Pressluft durch das Kerzenloch über den Einlass nach draußen.

Jetzt den Gewinderep.einsatz mit dem Spezialwerkzeug eindrehen, im gegensatz zu anderen Rep-sätzen( Helicoil) gibt es nix was in den Brennraum fallen könnte.

Ja.............. es ist Riskant, aber ich habe bisher 8 solcher Fälle ( Hatte noch keine 900R dabei) so heilen können, eine Bruchladung hatte ich mit dieser Methode noch nicht.

Aber wie gesagt ............nur was für Spezies.


Gruß Balzi