Zitat:
|
Zitat von Patrick
Der einzige Vorteil den ich sehe ist, das das Theater mit den Vergasergummis wegfällt. Der Reinigungsaufwand ist nicht höher oder niedriger wie bei dem originalen Luftfilter der genauso eingeölt werden muss und mehrfach verwendet werden kann, wenn man ein bischen gewissenhaft damit umgeht. Aus den Zeitalter der Papierfilter sind wir ja schon halbwegs raus... 
Allerdings wenn der K&N nass wird, möcht ich nicht unbedingt samit (versuchen) zu fahren. Aber da gibts ja auch Leute die behaupten bei Regen bringen die noch 30 PS zusätzlich...  |
Ich denk ihr redet hier über den K&N der gegen den orginalen getauscht wird, nicht über die Einzellufis, den Tauschfilter von K&N fahr ich jetzt das 3 Jahr kann wie Mark weder Vor- noch Nachteile sehen ausser das der nicht zerbröselt
wie Chordeva ihrer
ich fahr den auch bei Regen und hatte noch nie Probleme.