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Alt 08.08.2006, 20:40   #16
Yahozna
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Kawasaki Industries
 
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Yahozna befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hi,

wahrscheinlich ist es sinniger das ganze KIT auszutauschen, stimmt wohl. Die Kette ist nicht mehr wirklich fit.
by the way-> thnx Django fürs Angebot!

Habe vorhin aber noch was entdeckt- eine wundersame Ölvermehrung. Vergaser müssen wohl raus, Vergasernadeln klemmen!? Damit hätte ich dann ja fast alle Kinderkrankheiten durch: Anlasserfreilauf ist hin(startet aber nach 2 bis 3 maligen Versuchen), Gabelsimmerringe waren durch, rubbelnde, vordere Bremsreaktionen(noch nicht behoben), Kettenkit auf, TÜV abgelaufen, Elektrik manchmal am spinnen(verm. Zündschloss), Tankentlüftung defekt(sprit läuft ohne weiteres aus dem Schlauch aus), Sägezahnprofil am Vorderreifen, Risse in der Verkleidung, Vergammelter Krümmer...usw. Das Fahren (bis 180, mehr trau ich mich mit der Kiste grad nicht) war aber trotzdem bisher nett :-)

Danke für die vielen Antworten auf die (bisherigen) Fragen. Ich werde die Kiste erstmal stehen lassen müssen wegen dem Sprit im Motor und ja, es riecht auch nach Sprit ausm Öleinfüllstutzen grrrr!

:-)

Gruß

Lars

Geändert von Yahozna (08.08.2006 um 20:43 Uhr)
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