Hmm, also die meisten Maschine, die man über Scheiben und meist gleichzeitig mit anderen Nadeln und Hauptdüsen so zuwürgt, laufen wie'n Sack Nüsse und fangen's Saufen an. Manchmal hilft es, im untern Bereich der Drosselscheibe so'ne kleine Bohrung zu machen , so rund 2mm, dann laufen sie etwas besser. Wird aber nix am Spritverbrauch ändern.
Bei einem normalen Vergaser würde ich jetzt auf falschen Schwimmerstand, evtl. durch undichte Schwimmernadeln tippen. Aber bei Dir schiebe ich das auf die Drossel.
Wenn die Drossel raus ist und der Motor sauber eingestellt ist sollte der Verbrauch bei 6-7 Landstraße und max 9 auf der Bahn liegen. Ich und viele ander liegen aber bei beidem meist noch'n Liter drunter.
Gruß, Alex
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