Zitat:
Zitat von Supereli
".....Härtung der Sitze oder auch der Ventile mit Einschleifen oder Fräsen zerstörst...."
Ich glaube das war einmal. Wissen tu ich das nicht, aber beides ist in Fachbetrieben gängige Praxis.
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Mit Härtung meinte ich die Nitrierschicht. Die wäre dann halt weg wenn man lange genug schleift. Die Sitze sind eigentlich die stabileren Elemente in dem zusammenspiel. Die halten was aus. Außer ein Fremdkörper wird zwischen Sitz und Ventil zermahlen.
Ich werd irgendwann die Breite und Position der Sitzringe mit Tusche oder Kreide (wie im WHB beschrieben) und einem neuen Ventil jeweils feststellen und dann entscheiden wie es weiter geht.