Ich hatte in letzter Zeit so 8 Kupplungen (Zephyr) zerlegt.
Messbaren Verschleiß, spürbaren Verschleiß hatte keine einzige.
Ich glaube dass Kupplungen erneuert werden weil:
Das synthetische Öl nicht vertragen wird,
im Betätigungsweg etwas nicht stimmt,
die Federn lahm sind, zu schwach sind,
mal falsche Teile verbaut wurden.
Ich traf auf viele verschiedene Stärken von Stahlscheiben, die sind gestanzt,
deshalb sind die Seiten verschieden.
Auswirkung wird die Seite nicht haben.
Auch bei den Belägen gibt es viele Stärken.
So hatte diese Tage einer mit 1-2 schmäleren Stahlscheiben Erfolg.
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