Hi,
ich bins mal wieder mit einem neuen Problem.
Der Motor der GTR 1000 von 1986, soll sehr ähnlich dem Motor der 1000 RX sein.
Die GTR ist die einzige meiner Maschinen, die ich über den Winter nicht fahre.
Heute habe ich festgestellt, dass sich eine ordentliche Pfütze frischen Öls unter dem Mopped befand.
Die GTR ist ja Endzeit verkleidet also habe ich sie auf die Hebebbühne gestellt und die Verkleidung entfernt.
Der Ölverlust scheint relativ exakt aus der Richtung der Schaltwelle zu kommen.
Allerdings ist da ja noch der Kupplungsnehmer und sontiges Geraffel drüber.
Ist es möglich, einen eventuell undichten Simmerring selber zu wechseln und wie kommt man da überhaupt dran ?
20221107_163912_schaltwelle_oelverlust.jpg
Und watt muss alles wechgeschraubt werden ?!
....eieieieiei, Fragen über Fragen.
Grußikovskie, Manuel