Zitat:
Zitat von c-de-ville
Ach auf Werkstattleistungen gibt es keine Garantie?
Ehre hat er auch keine, das würde ich so nicht hin nehmen, wenn er als Fachwerkstatt keine Ahnung hat, dann darf so einen Auftrag nicht annehmen. Es gibt doch vom Kfz-Gewerbe eine Schiedsstelle, da würde ich mal anrufen.
Warum soll die gebrauchte Vergaserbank besser sein?
Die ZL-Vergaser bekommt man hin, wenn man weiß was man tut.
Natürlich gibt es kleinste Bohrungen, die das Leerlaufsystem steuern, das hat er ja schon mal richtig erkannt und wenn man sorgfältig arbeitet, sollte das für einen Fachbetrieb kein Problem sein. Das bekommt ja sogar ein versierter Hobbyschrauber hin, sogar in weniger als 8 Std.
|
Heute hat man immer den Reflex, ein Teil, das nicht funktioniert gegen ein neues oder wenigstens anderes Teil zu tauschen. Eigentlich nur, weil man sich nicht damit auskennt. Man hofft halt, dass das, was man kauft, dann funktioniert. Tut es aber oft auch nicht, weil der Verkäufer auch Gründe hat, das Teil zu verkaufen...
Es rentiert sich bei einem Thema wie Vergaser wirklich, die Teile zu reparieren/ reinigen/ vernünftig zu bedüsen und abzudichten. Das geht in der Regel und ist weitaus preiswerter, als der Kauf anderer Vergaser womöglich aus einem anderen Modell.