Vielen Dank für die ganzen Beiträge!
Dann hab ich das kleine Ärmchen an dem Rohr doch richtig gedeutet. Ich finde das Design schon ziemlich spannend, da die Wahrscheinlichkeit dass das Teil rausfällt ja nicht gering ist.
Ich restauriere (gewerblich) alle Volvos mit dem B5234T 5-Zylinder-Motor, sprich 850, V70 I, V70 II.
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